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Batterie-Service Stets die volle Ladung Die „galoppierende Elektronifizierung“ hat auch das Nutzfahrzeug erfasst. Die Zahl der elektronischen Systeme ist stark gestiegen. Demzufolge wird es immer wichtiger, regelmäßig auf den Zustand der Batterie zu achten. Die Batteriespezialisten von Midtronics empfehlen beim Batterieservice „Prüfen und Laden“ im Paket. Was heutzutage zur elektrischen und elektronischen Serienausstattung eines Lkw oder Bus gehört, war vor einigen Jahren entweder noch ein absolutes Highlight oder selbst für Geld und gute Worte nicht zu haben. Moderne Nutzfahrzeuge können, was die Ausstattung mit elektronischen Vorbeugen ist besser: Mit dem Batterie-Diagnosegerät EXP-1000HD von Midtronics lässt sich über einen Balancetest feststellen, ob die Batterien eines 24-Volt-Batteriesatzes optimal zusammenpassen. Fotos: Kuss Systemen und Komponenten anbelangt, inzwischen durchaus mit aktuellen Pkw-Modellen konkurrieren. Hier wie dort sorgen zahlreiche elektronische Helferlein für die Sicherheit und den Komfort des Fahrers – und belasten dadurch den Stromspeicher mehr oder weniger stark. Vorbeugender Batterieservice verhindert Ärger Die „galoppierende Elektronifizierung“ des Nkw hat daher nicht nur positive Seiten: Immer öfter bleiben Lkw und Busse aufgrund einer leeren oder defekten Batterie liegen. Was sich im Pkw-Bereich noch als unnötiges Ärgernis abtun lässt, kann im Transport- und Speditionsbereich richtig ins Geld gehen – etwa wenn Termine nicht eingehalten werden oder sich verderbliche Ladung im Kühlauflieger befindet. „Deshalb wird der vorbeugende Batterieservice immer wichtiger“, sagt Wolfgang Roch, Verkaufsleiter beim Elektronik- und Batteriespezialisten Midtronics (www.midtronics.com). Um den vermehrten Batterieproblemen zu begegnen hat Midtronics unter dem Motto „Kräfte bündeln“ ein aus dem digitalen Diagnosegerät EXP-1000 HD und dem Hochleistungsladegerät ChargeXpress PRO 50-2 bestehendes Batterieservice-Paket geschnürt. Laut Roch ist dieses aufgrund seiner vielfältigen Einsatzmöglichkeiten nicht nur für Werkstätten, sondern insbesondere auch für Firmenfuhrparks und Flotten interessant. Mobilität und Betriebskosten im Fokus Wie die Einsatzmöglichkeiten des Diagnose- und Ladepakets aussehen, hat sich die NKWpartner- Redaktion am Beispiel des Bauunternehmer-Fuhrparks der J. Dobler GmbH (Kaufbeuren) zusammen mit dem dort verantwortlichen Werkstattleiter 36 NKW partner 4/2009 Leo Müller angesehen. In dessen Verantwortung gehören sowohl altgediente „Kieskutschen“ und Betonmischer als auch moderne Euro-5-Lkw und -Zugmaschinen sowie rund 140 Kleintransporter und eine Vielzahl Pkw. Überdies muss sich der Nutzfahrzeugspezialist auch um die Energiespeicher sämtlicher Bau- und Arbeitsmaschinen kümmern. Müller „Vor allem zum Saisonstart im Frühjahr kommt es dabei immer wieder zu Überraschungen, weil viele Batterien die Winterpause nicht schadlos überstehen.“ Für den Werkstattleiter sind deshalb neben der permanenten Verfügbarkeit und Mobilität des Fuhrparks vor allem die Betriebskosten ein wichtiges Thema. Batterie-Prophylaxe im Fünf-Minuten-Takt Laut Midtronics wurde das Diagnosegerät EXP- 1000HD speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt, was sich schon bei der möglichen Auswahl der Testparameter zwischen „Lkw“ und „Automobil“ zeigt. Im Modus „Lkw“ kommen spezielle, Nfz-spezifische Prüfalgorithmen zum Einsatz. Wie alle Midtronics- Geräte prüft auch dieser Nkw-Tester der Leitfähigkeitsmessung, ohne die Batterie zu belasten. Neben den grundlegenden Testroutinen lassen sich mit dem Testgerät aber auch spezielle, nutzfahrzeugspezifische Prüfungen vornehmen, etwa die Balance-Prüfung von 24-Volt-Systemen. Damit lässt sich bestimmen, ob die Einzelbatterien eines Batteriesatzes zueinander kompatibel sind. „Aufgrund der Elektronikausstattung und abhängig von den Einsatzbedingungen kann es nämlich vorkommen, dass eine der Batterien stärker belastet Schnell erledigt: Auch Starter- und Generatortests sind mit dem EXP-1000HD möglich. Wicklungsprobleme und defekte Dioden offenbaren sich damit innerhalb weniger Minuten. wird und es zu einem unterschiedlichen Energieniveau zwischen den beiden kommt“, erklär Roch. Im Extremfall könne der Generator die Differenz im Fahrbetrieb nicht mehr ausreichend ausgleichen, was dazu führe, dass die Gesamtkapazität des Batteriesatzes sinkt – und es zu Startschwierigkeiten und zu „Liegenbleibern“ kommt. Zudem lassen sich damit aus losen Einzelbatterien in wenigen Minuten optimale Batteriesätze zusammenstellen, was nicht nur die Lebensdauer der Energiespeicher verlängert, sonder laut Roch auch Kosten sparen hilft, da unter Umständen weniger neue Batterien beschafft werden müssen. Laden mit zwei Kanälen Auch das Ladegerät ChargeXpress PRO 50-2 gibt sich „nutzfahrzeugkonform“. Bei dem elektronisch gesteuerten Hochfrequenz-Lader handelt es sich um ein Zwei-Kanal-Ladegerät mit intelligenter Ladeverteilung. Das bedeutet, dass sich damit nicht nur eine einzelne 12-Volt Akkus mit 50 A beziehungsweise zwei 12-Volt-Batterien mit je 25 A unabhängig voneinander laden lassen, sondern das Gerät auch einen 24-Volt-Batteriesatz – ohne diesen zu trennen – mit je 25 A ausgeglichen laden kann. Der Lader eignet sich für AGM-, Gel-, Spiral- sowie herkömmliche Blei-Calzium-Batterien und erkennt zudem selbsttätig beschädigte Batterien, was Zeit und Energie spart. Dass das ChargeXpress PRO 50-2 während Wartungs- und Programmierarbeiten sowie bei einem Batteriewechsels die Stromversorgung aufrecht erhält und so den Datenverlust in diversen Steuergeräten und dem digitalen Tachografen verhindert, gehört bei einem Gerät der Premiumklasse zum Leistungsumfang und muss eigentlich nicht extra erwähnt werden. Klaus Kuss W www.midtronics.com Stets perfekt geladen Moderne Busse verfügen über eine Vielzahl elektrischer Verbraucher, welche die Batterie vor allem während der Fahrzeugstandzeiten belasten. Wird während dieser Standzeit nicht permanent nachgeladen, ist vor der Weiterfahrt häufig Starthilfe notwendig. „Diese missliche Situation lässt sich mit einem fest eingebauten Ladegerät vermeiden“, verspricht Thomas Buchner, Geschäftsführer der Kunzer GmbH. Mit dem Modell XT 14000 Extended bietet das Unternehmen ein 24-Volt-Ladegerät des schwedischen Herstellers CTEK, das sich laut Buchner besonders für die Festinstallation in Bussen und Nutzfahrzeugen anbietet. Dazu verfügt der rund 2,4 kg schwere und wörterbuchgroße Elektroniklader über ein 6 Meter langes Kabel mit Ringkabelschuhen zum festen Anschließen an die Batteriepole. Das Gerät verfügt über einen vollautomatischen Ladezyklus, der Produktinformationen zufolge einen 2 x 225 Ah starken Batteriesatz innerhalb 13 Stunden vollständig laden kann. Anschließend schaltet das XT 14000 Extended auf automatische Pulsladererhaltung um. kk W www.kunzer.de Permanentlader: Das fest eingebaute CTEK XT 14000 Extended vermeidet Startprobleme nach längeren Standzeiten. Foto: Kunzer
Sicher diagnostizieren und flashen Neben dem normalen Laden der Batterie während des Service gewinnt die zuverlässige Stromversorgung bei Diagnose- und Instandsetzungsarbeiten auch in Nutzfahrzeug-Werkstätten immer mehr an Bedeutung. Beim Software-Update an Steuergeräten – dem Flashen Elektroniksicher: Das Acctiva Professional 30A von Fronius erkennt Batteriespannungen von 6 bis 24 Volt selbständig und eignet sich für alle Batterietypen. Foto: Fronius – ist der Strombedarf nämlich besonders hoch, überdies ist eine konstante Systemspannung notwendig: „Fällt die Bordspannung unter 24,5 Volt, bricht der Flashvorgang systembedingt ab und muss neu gestartet werden“, wissen die Ladetechnikexperten von Fronius. Mit dem Acctiva Professional 30A hat der österreichische Ladetechnikspezialist ein Werkstattgerät mit Inverter-Technik im Programm, das sich insbesondere auch für Nutzfahrzeuge eignet und eine zuverlässige Stromversorgung bei Diagnosearbeiten und beim Flashen sicherstellt. Das Gerät erkennt die jeweilige Batteriespannung (von 6 bis 24 Volt) selbsttätig und korrigiert Spannungsschwankungen automatisch, so dass laut Fronius fehlerhafte Diagnoseergebnisse oder ein Abbruch beim Einspielen einer neuen Software ausgeschlossen sind. Überdies soll sich das Acctiva Professional 30A insbesondere auch zum Regenerieren von tiefentladenen und bereits in schlechtem Zustand befindlichen Batterien eignen. Produktinformationen zufolge verfügt das Gerät hierfür über eine spezielle „Refresh-Kennlinie“. kk W www.fronius.com Batterien schnell prüfen Speziell für den schnellen und dennoch exakten Test von Starterbatterien hat Elektronikspezialist Magneti Marelli einen handlichen Batterietester im Angebot. Mit dem „Battery Tester“ genannten Tool lassen sich die Leistungsdaten von Batterien zwischen 6 und 12 Volt binnen kürzester Zeit ermitteln. Dazu muss der Anwender lediglich das Gerät an die jeweilige Batterie anschließen und der Test beginnt. Der „Battery Tester“ verfügt über eine eigene Energiequelle, so dass Produktinformationen zufolge beim Testen der Ladezustand der Batterie nicht beeinflusst wird. Das große Display gibt alle Prüfergebnisse lesbar und un- verschlüsselt an. Von „Gut und Bestanden“ bis „Zelle defekt (Kurzschluss)“ erklärt das Testgerät den aktuellen Batteriezustand. Bei Bedarf lassen sich sämtliche Testergebnisse mit Hilfe des integrierten Druckers dokumentieren. Unternehmensangaben zufolge lassen sich nahezu alle gängigen Batterietypen prüfen, wobei sich das Testgerät je nach Batterietyp und Prüfmodus automatisch anpasst und die entsprechenden Prüfkriterien automatisch wählt. Ein integrierter Verpolungsschutz soll dabei Pannen beim Anschließen verhindern. Aufgrund des beleuchteten Displays sollen sich Tests sogar bei Dunkelheit problemlos vornehmen lassen, weshalb sich der Tester auch für den Pannendiensteinsatz eignen soll. Vertrieben wird der „Battery Tester“ über die Magneti Marelli Aftermarket GmbH. kk W www.magnetimarelli-checkstar.de Schnell testen: Mit dem „Battery Tester“ von Magneti Marelli lassen sich Batterien von 6 bis 12 Volt schnell und belastungsfrei prüfen. Foto: Magneti Marelli SPAREN SIE ZEIT UND GELD DURCH DIE AUSWAHL DER RICHTIGEN BATTERIE EXIDE präsentiert Ihnen das neue “HEAVY ”- NKW-Batterieprogramm: für jede Anwendung im professionellen Bereich die maßgeschneiderte Batterie. Durch die Wahl der richtigen EXIDE Batterie für Ihre spezifi schen Energieansprüche verlängern Sie automatisch die Lebensdauer der Batterie und haben somit den geldwerten Vorteil auf Ihrer Seite. Exide Technologies GmbH www.exide.de Tel. 060 42 / 81 371
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