Erneuerbare Gase ‐ ein Systemupdate der Energiewende
Die enervis‐Studie „Erneuerbare Gase – ein Systemupdate der Energiewende“ skizziert den Weg zu einem treibhausgasneutralen Energiesystem bis zum Jahr 2050. Die Studie wurde vom Bundesverband WindEnergie e.V. (BWE) und der Initiative Erdgasspeicher e.V. (INES) beauftragt. Ein Politischer Beirat hat die Studie begleitet.
Die enervis‐Studie „Erneuerbare Gase – ein Systemupdate der Energiewende“ skizziert den Weg zu einem treibhausgasneutralen Energiesystem bis zum Jahr 2050. Die Studie wurde vom Bundesverband WindEnergie e.V. (BWE) und der Initiative Erdgasspeicher e.V. (INES) beauftragt. Ein Politischer Beirat hat die Studie begleitet.
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Sektorenkopplungstechnologien<br />
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Investitionskosten in den Anlagenpark (Power-to-Gas, Power-to-Liquid)<br />
Betriebskosten <strong>der</strong> in Betrieb befindlichen, neu errichteten Anlagen<br />
Kosten zur Bereitstellung von CO2 für PtG<br />
Netze und Langfristspeicher<br />
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Investitionskosten in das Strom- und Gasnetz auf Transportebene (Übertragungsbzw.<br />
Fernleitungsebene)<br />
Betriebskosten <strong>der</strong> neu errichteten Transportnetze<br />
Investitionskosten in Gasspeicher<br />
Betriebskosten <strong>der</strong> neu errichteten Gasspeicher<br />
9.2 Betrachtung <strong>der</strong> <strong>ein</strong>zelnen Segmente<br />
Wärmesektor<br />
Der Wärmesektor wurde im Abschnitt 5.1 detailliert betrachtet. Im Szenario Maximale Elektrifizierung<br />
müssen in Summe 1.832 Mrd. € an Investitionen und Betriebskosten für neue<br />
Technologien aufgewendet werden, um den Wärmemarkt zu elektrifizieren. Im Szenario Optimiertes<br />
System kann auf <strong>ein</strong>e durchgängige Elektrifizierung des Wärmemarktes verzichtet<br />
werden. Dies spart etwa 69 Mrd. € Investitions- und Betriebskosten, da auf günstigere Technologien,<br />
wie z.B. Gasbrennwertthermen, zurückgegriffen werden kann.<br />
Da die vollständige Erreichung <strong>ein</strong>er Treibhausgasneutralität erst im Jahr 2050 gelingt, werden<br />
im Zeitverlauf bis 2050 weiterhin fossile Brennstoffe verwendet. Die Nutzung fossiler<br />
Brennstoffe ist in beiden Szenarien weitestgehend identisch. Weiterhin kommt es im Szenario<br />
Optimiertes System zu <strong>ein</strong>em leicht erhöhten Einsatz von Biomasse (Holz/Pellets). Dies<br />
führt zu brennstoffbezogenen Mehrkosten für das Szenario Optimiertes System in Höhe von<br />
ca. 9 Mrd. €.<br />
In Summe ergibt sich <strong>ein</strong> Kostenvorteil von ca. 60 Mrd. € für das Szenario Optimiertes System.<br />
Verkehrssektor<br />
Der Verkehrssektor ist von vergleichsweise schnellen Investitionszyklen geprägt. Es wurde<br />
<strong>der</strong> gesamte Verkehrssektor berücksichtigt. Eine explizite Modellierung erfolgte für den Individualverkehr.<br />
Daher können Investitionskosten nur für diesen Bereich des Verkehrssektors<br />
beziffert werden (vgl. Abschnitt 5.2.3).<br />
Der Technologiepfad ist in den Szenarien Maximale Elektrifizierung und Optimiertes System<br />
identisch (vgl. Abschnitt 5.2.2). Zwischen den Szenarien ergeben sich daher k<strong>ein</strong>e Unterschiede<br />
hinsichtlich <strong>der</strong> Investitions-, Betriebs- und Brennstoffkosten.<br />
Die absoluten Investitions- und Betriebskosten des Individualverkehrs belaufen sich in beiden<br />
Szenarien auf 6.326 Mrd. €. Im gesamten Verkehrssektor werden, bis zur Erreichung<br />
<strong>der</strong> vollständigen Treibhausgasneutralität in 2050, weiterhin fossile Brennstoffe benötigt. Die<br />
Kosten hierfür belaufen sich auf 242 Mrd. €.<br />
INES Initiative Erdgasspeicher e.V. / BWE Bundesverband Windenergie e.V.<br />
<strong>Erneuerbare</strong> <strong>Gase</strong> - <strong>ein</strong> <strong>Systemupdate</strong> <strong>der</strong> <strong>Energiewende</strong><br />
12. Dezember 2017<br />
Seite 138
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