Erneuerbare Gase ‐ ein Systemupdate der Energiewende
Die enervis‐Studie „Erneuerbare Gase – ein Systemupdate der Energiewende“ skizziert den Weg zu einem treibhausgasneutralen Energiesystem bis zum Jahr 2050. Die Studie wurde vom Bundesverband WindEnergie e.V. (BWE) und der Initiative Erdgasspeicher e.V. (INES) beauftragt. Ein Politischer Beirat hat die Studie begleitet.
Die enervis‐Studie „Erneuerbare Gase – ein Systemupdate der Energiewende“ skizziert den Weg zu einem treibhausgasneutralen Energiesystem bis zum Jahr 2050. Die Studie wurde vom Bundesverband WindEnergie e.V. (BWE) und der Initiative Erdgasspeicher e.V. (INES) beauftragt. Ein Politischer Beirat hat die Studie begleitet.
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
indem <strong>ein</strong> gewichtetes Mittel über die jeweilige Anzahl <strong>der</strong> Fahrzeuge bestimmt wird. Damit<br />
wird jede Fahrzeugklasse durch sieben verschiedene typisierte Fahrzeuge (<strong>ein</strong> Fahrzeug je<br />
Antriebsart) charakterisiert.<br />
Aktuelle Fahrzeugmodelle sind in <strong>der</strong> enervis-Datenbank mit Preisen gemäß Abbildung 34<br />
notiert.<br />
160.000<br />
€<br />
140.000<br />
120.000<br />
100.000<br />
80.000<br />
60.000<br />
40.000<br />
20.000<br />
0<br />
Diesel Otto Erdgas Flüssiggas Hybrid Elektro Brennstoffzelle<br />
Microwagen Kl<strong>ein</strong>stwagen Kl<strong>ein</strong>wagen UMittelklasse Mittelklasse OMittelklasse Oberklasse<br />
Abbildung 34: Investitionskosten für Pkw<br />
Die Abbildung verdeutlicht, dass Elektro- und Brennstoffzellen Fahrzeuge <strong>der</strong>zeit die höchsten<br />
Anschaffungskosten haben. Die Verbrauchswerte <strong>der</strong> Fahrzeuge können Abbildung 35<br />
entnommen werden.<br />
1,20<br />
kWh/km<br />
1,00<br />
0,80<br />
0,60<br />
0,40<br />
0,20<br />
0,00<br />
Diesel Otto Erdgas Flüssiggas Hybrid Elektro Brennstoffzelle<br />
Microwagen Kl<strong>ein</strong>stwagen Kl<strong>ein</strong>wagen UMittelklasse Mittelklasse OMittelklasse Oberklasse<br />
Abbildung 35: Verbrauch von Pkw<br />
Der Verbrauch setzt sich aus den Herstellerangaben und Aufschlägen zur Berücksichtigung<br />
des Verbrauchs unter realen Bedingungen zusammen. Bei Hybrid-Fahrzeugen kann sich <strong>der</strong><br />
Verbrauch in Abhängigkeit vom Fahrprofil deutlich erhöhen.<br />
INES Initiative Erdgasspeicher e.V. / BWE Bundesverband Windenergie e.V.<br />
<strong>Erneuerbare</strong> <strong>Gase</strong> - <strong>ein</strong> <strong>Systemupdate</strong> <strong>der</strong> <strong>Energiewende</strong><br />
12. Dezember 2017<br />
Seite 61
Change language