Industrieanzeiger 11.2019
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Auch der neue Hochleistungs-Elektrostapler EFG der<br />
Baureihe 6, den Jungheinrich auf der Fachmesse Logimat<br />
vorstellte, ist mit Assistenzsystemen für mehr Sicherheit<br />
ausgestattet. Bild: Jungheinrich<br />
nem stationären Funkanker, einer mobilen<br />
Komponenten am Fahrzeug inklusive Display<br />
und einem Modul für Personen. Neben<br />
Warnungen von Fahrzeugen und Personen<br />
an unübersichtlichen Stellen können damit<br />
auch Verkehrsknotenpunkte so geregelt<br />
werden, dass ab einem bestimmten Fahrzeugaufkommen<br />
in diesem Bereich die Maximalgeschwindigkeit<br />
automatisch auf<br />
Schleichfahrt reduziert wird.<br />
Der gleiche Funkanker kann auch mit<br />
der Steuerung eines Hallentors verbunden<br />
werden, sodass es sich bei Annäherung eines<br />
befugten Fahrzeugs öffnet und bei nicht befugten<br />
Fahrzeugen verschlossen bleibt. Der<br />
Fahrer des jeweiligen Fahrzeuges erhält eine<br />
Mitteilung auf dem Assistenzdisplay, kann<br />
aber auch auf Schleichfahrt reduziert werden.<br />
Zudem lassen sich für die Information an das Umfeld<br />
auch Ampeln oder Warnleuchten an den Funkanker<br />
anschließen. Die Lösung lässt sich flexibel an die Bedürfnisse<br />
im Lager anpassen, ist dabei hoch skalierbar<br />
und kann herstellerunabhängig auch für Bestandsfahrzeuge<br />
genutzt werden. Alle Funktionen lassen sich mit<br />
den gleichen Komponenten abdecken, wodurch sich das<br />
System bei Veränderungen am Lager oder einer Erweiterung<br />
der Flotte leicht anpassen lässt. Das Assistenzsystem<br />
braucht keine zentrale Steuereinheit. Auch der Aufbau<br />
eines separaten Servernetzwerks ist nicht erforderlich.<br />
Zudem kann jeder einzelne Funkanker individuell<br />
konfiguriert werden. Unterm Strich bietet die Lösung eine<br />
situationsgerechte und präzise Verbesserung der Sicherheit<br />
an neuralgischen Punkten im Lager, ohne die<br />
Effizienz dabei zu beeinträchtigen.<br />
Die zweite Lösung Addedview ist ein Rundumsichtsystem,<br />
das aus digitalen Kameras besteht. Es ist als Assistenzsystem<br />
vor allem für Gegengewichtsstapler geeignet.<br />
Die digitale Kameratechnik kann dabei gut auf<br />
schwierige Lichtsituationen reagieren und die Belichtungsparameter<br />
dynamisch anpassen. Stark überbelichtete<br />
oder unterbelichtete Bildwiedergaben, beispielsweise<br />
bei Hell-Dunkel-Übergängen zwischen Außen- und<br />
Innenbereichen im Lager, werden vermieden und der<br />
Fahrer bekommt stets ein brillantes Bild seiner Umwelt.<br />
Zudem können die digitalen Kameras die Bildströme<br />
der vier Einzelkameras zu einem gemeinsamen Bild in<br />
Echtzeit vereinen und so aufbereiten, dass der Fahrer<br />
sein Fahrzeug aus der Vogelperspektive sehen kann. Insbesondere<br />
die Gabelspitzen und das Heckgewicht sind<br />
präzise in das nahtlose Bild eingefügt. Unterm Strich<br />
kann der Fahrer mit dieser Rundumsicht auch in engen,<br />
unübersichtlichen Situationen sicher und schnell navigieren.<br />
Auch der neue Hochleistungs-Elektrostapler EFG<br />
der Baureihe 6, den Jungheinrich auf der Fachmesse Logimat<br />
vorstellte, ist mit den beiden Assistenzsystemen<br />
ausgestattet. Einen guten Rundumblick garantiert dabei<br />
das Assistenzsystem Addedview mit seinen vier Kameras,<br />
die dem Fahrer eine 360-Grad-Ansicht direkt auf<br />
sein Display übertragen. Das ermöglicht Arbeiten auf<br />
engstem Raum und erhöht die Sicherheit. Bei kritischen<br />
Gefahrenpunkten im Lager greift Zonecontrol ein und<br />
gibt dem Fahrer automatisch ein Warnsignal.<br />
Mit der EFG Baureihe 6 rundet Jungheinrich sein<br />
Portfolio an Elektrogegengewichtsstaplern nach oben<br />
ab. Die Modelle sind für kraftvolle Einsätze im Getränke-<br />
und Baustoffgroßhandel oder im Maschinenbau<br />
konstruiert. Mit einer Tragfähigkeit von maximal 9 t bei<br />
einem Lastschwerpunkt von 900 mm bieten die Hamburger<br />
einen der stärksten Elektrostapler im Intralogistikmarkt<br />
an. Die Baureihe ist mit Lithium-Ionen-Technik<br />
oder mit bewährter Blei-Säure-Batterie erhältlich.<br />
Dank des durchdachten Antriebskonzeptes mit zwei<br />
Asynchronmotoren für den Fahrantrieb und zwei Synchron-Reluktanzmotoren<br />
für den Hubantrieb liefern die<br />
Stapler eine maximale Leistung bei minimalem Verbrauch.<br />
Durch seinen Heavy Duty Hydraulikblock verspricht<br />
der elektrisch betriebene Gegengewichtsstapler<br />
auch mit schweren Anbaugeräten eine hohe Performance.<br />
(ub)<br />
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<strong>Industrieanzeiger</strong> 11.19 33