Bachelorarbeit - Hochschule München

HM/SLV-München
Ergebnisse
Trotzdem ist der Spaltabstand nicht die alleinige Ursache. So waren Schweißungen
durchgängiger, in denen der Spaltabstand nicht größer war, vgl. Bild 26 mit Bild 31.
Ferner waren die Schweißungen am Anfang und am Ende geschlossen. Nur eine
Schweißnaht war nicht durchgehend.
Bei der Untersuchung des Spaltabstandes fiel auch keine besonders große Variation
des Spaltabstandes entlang der Schweißnaht auf. Bei der einen Probe, die nur am
Anfang verschweißt war, lag die Schweißnaht nicht senkrecht zur Blechkante; damit
wuchs der Spaltabstand mit der Zeit.
Bild 31: Mikroschliff Probe 406 und 506 nicht durchgeschweißt
Für die Beobachtungen, dass die Schweißnaht unterbrochen ist und sich wieder
schließt entwickelten wir bisher zwei mögliche Theorien.
Der einen Theorie liegt der Gedanke zu Grunde, dass sich das aufgeschmolzene
Metall, das Schweißbad, ähnlich wie andere Flüssigkeiten, z.B. wie Wasser, verhält.
Beim Schweißen bildet sich aus dem Schweißbad des unteren und oberen Bleches
ein gemeinsames Schweißbad. Wird dieser laufende Verbindungsprozess gestört,
indem Legierungsbestandteile, Staub, Oberflächendreck oder Öl die Oberflächenspannung
der Schmelze verändern, teilt sich das Schweißbad in ein oberes und unteres
Schweißbad. Später, wenn die störenden Einflüsse wegfallen, kann sich das
Schweißbad wieder schließen.
Bei der anderen Theorie geht man davon aus, dass die Strömungen in der Schmelze
und in der Luft, die die Schmelze umgibt, gestört werden. Dies wird ein wenig durch
die Beobachtung gestützt, dass die Unregelmäßigkeiten sich mehrten, als wir breitere
Oberbleche bei den Schweißungen verwendeten. Bei den breiteren Oberblechen
kommt es zu einem geometrischen Übergang, der sich auf die Strömungen im
Schweißbad wie auch auf die Strömungen der umgebenden Luft auswirkt.
Da die Fehlstellen aber meist erst weiter entfernt von den Übergängen auftraten,
dürften hochwahrscheinlich noch andere Einflussfaktoren (zusätzlich) eine Rolle
spielen. Wie oben erwähnt befanden sich auf den Proben Verunreinigungen. Diese
Verunreinigungen sorgen natürlich auch für Störungen der Strömung, z.B. durch
Ausgasen von Ölrückständen.
Beide Theorien stellen aber nur Erklärungsversuche da. Wollte man die genauen
Ursachen für das Unterbrechen der Schweißnaht feststellen, müsste man gezielt weitere
Versuche machen.
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