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Bachelorarbeit - Hochschule München

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HM/SLV-<strong>München</strong><br />

Einleitung<br />

Die Eigenart des Laserstrahls gerade in diesen komplexen Geometrien noch<br />

Schweißnähte setzen zu können, konnte bisher oft nicht voll ausgenutzt werden, weil<br />

das Schweißen in solchen Geometrien oft bedeutete, die Schweißnaht in einen kaltumgeformten<br />

Bereich zu legen.<br />

Doch über den Einfluss der veränderten Metallstruktur auf die Qualität der Schweißnaht<br />

ist wenig bekannt. Daher versuchte man bisher die Schweißnähte in nicht verformten<br />

Bereiche der Bauteilgeometrie zu verlegen.<br />

Mit dem zunehmenden Einsatz der Mehrphasenstähle im Karosseriebau stellt sich<br />

aber immer stärker und drängender die Frage, wie weit die alten Konstruktionsregeln<br />

noch gelten und ob der Einsatzbereich nicht genauer ermittelt und damit erweitert<br />

werden kann. Dabei gilt es, die Vorteile der Kaltumformung und der damit auftretenden<br />

Kaltverfestigung zu wahren, sowie die Tendenz zu komplexeren umgeformten<br />

Geometrien zu ermöglichen bei einer gleichzeitiger schnellen, kostengünstigen Fertigung.<br />

Diese <strong>Bachelorarbeit</strong> beschäftigt sich als Teil eines Forschungsauftrages mit den<br />

Auswirkungen der Kaltumformung bei Mehrphasenstählen und der damit einhergehenden<br />

Kaltverfestigung auf die Laserstrahlschweißbarkeit und ihre Qualität.<br />

Als Mehrphasenstahl wird das hochfeste Feinblech CP-W®800 bzw. HCT 780 C 1<br />

verwendet. In der <strong>Bachelorarbeit</strong> werden zwei Geometrien mit verformten und nicht<br />

verformten Feinblechen untersucht.<br />

Bild 2: Untersuchte Bauteilgeometrien<br />

1 Gemäß DIN EN 10 336<br />

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