Bachelorarbeit - Hochschule München

HM/SLV-München
Proben-
Probe breite [mm]
(*4)
Geometrie 1
Material-
stärke [mm]
GW
Zugfläche
[mm²]
Schw eißlänge
(nach Zugtest)*6
Schw eißbreite/
(an dünnste
Stelle)*6
Schw eißnaht/B
ruch Fläche
Leistung
P L
[PW]
v s
[m/min]
Radius
[mm]
F m
gemessen
[KN]
Spannung an
Bruchfläche
Mittelw ert von
Bruchflächens
pannung
R m (*2)
gemessen
(N/mm²)
R m
berechnet
[N/mm²]
Mittelw ert
von Rm
Mittelw ert der
Bruchfläche
604-1 12,24 1,67 20,44 11,47 (*5 (?)) 1,75 20,07 3,5 2 3,25 17,1 852 749 838,4 837 749 21,8 40°*25°
604-2 12,53 1,65 20,67 12,26 (*5) 1,92 23,54 3,5 2 3,25 15,33 651 751 741 34°*25°
604-3 12,21 1,67 20,39 12,19 1,78 21,70 3,5 2 3,25 16,14 744 791,7 792 35°*27°
605-1 12,00 (*1) 1,7 20,40 12,82 1,28 16,41 5 5 3,25 16,64 1014 866,9 816
Belastungsa
nzahl/
Bruchw inkel
Bemerkungen
Anhang
Veränderte Parameter 5 KW 5 m/min ,
Bruch bereits bei Handkraft
606-1 12,21 1,67 20,39 11,74 3,5 3 3,25 14,56 747 699,0 714 746 21,0 0 Schraubenausriss;Anrisse/
Einschnürrungen in SZ/WZ
606-2 12,47 1,67 20,82 11,85 (*5) 1,53 18,72 3,5 3 3,25 13,82 738 663,9 664 11°*43°
606-3 12,76 1,65 21,05 11,97 1,62 19,39 3,5 3 3,25 12,68 654 594,93 602 29*36° Abriss in der WEZ
606-4 12,48 1,69 21,09 12,31 2,03 24,99 3,5 3 3,25 21,2 848 1005 35°*36 Abriss in der SZ
704-1 12,45 1,65 20,54 11,73 1,87 21,94 3,5 2 2,5 15,66 714 855 762 822 20,1 20°*40°
704-2 12,37 1,67 20,66 11,74 1,87 21,95 3,5 2 2,5 17,48 796 846 15°*22
704-3 12,3 1,65 20,30 11,94 1,38 16,48 3,5 2 2,5 17,39 1055 857 13°*30°
706-1 11,97 1,67 19,99 11,97 2,03 24,30 3,5 3 2,5 19,7 811 778 985 898 23,5 40°*20°
706-2 12,47 1,67 20,82 11,88 1,97 23,40 3,5 3 2,5 17,46 746 838 37°*23°
706-3
12,34 1,67 20,61
11,84 1,9 22,50 3,5 3 2,5
18,05 802 876
Bruchquersc
hliff
706-4
12,01 1,67 20,06
11,79 2,01 23,70 3,5 3 2,5
17,87 754 891
Bruchquersc
hliff
Geometrie 2
404-1 26,13 1,71 44,68 25,89 1,47 38,06 3,5 2 3,25 17,3 455 531 416,0 387 444 37,4 1 Vorbelstung mit 10 KN
404-4 26,14 1,70 44,44 25,87 1,34 34,67 3,5 2 3,25 20,36 587 493,0 458 1
404-5 26,2 1,71 44,80 26,04 1,52 39,58 3,5 2 3,25 21,77 550 519,0 486 1
404k-1 12,4 1,68 20,83 12,33 1,40 17,26 3,5 2 3,25 13,64 790 862 654,8 655 638 16,9 26°*22° Bei 1,5 KN Kancks zu hören
404k-2
13,15 1,72 22,62
13,39 1,02 13,66 3,5 2 3,25
14,38 1053 645,7 636
20°*20°
Schw eißnaht komisch ausgeformt,
Nebenschw eißnaht?
404k-3 13,2 1,74 22,97 13,11 1,40 18,35 3,5 2 3,25 14,62 797 636,5 637 20°*21° Bei 2,5 KN Knacks zu hören
404k-4 13,66 1,72 23,50 12,46 1,46 18,19 3,5 2 3,25 14,7 808 636,5 626 23°*23° Bei 2,5 KN Knacks zu hören
406-1 26 1,73 44,98 25,94 1,29 33,46 3,5 3 3,25 20,93 625 611 503,1 465 426 22,7
406-3 26,45 1,72 45,49 25,91 1,39 36,01 3,5 3 3,25 23,79 661 574,0 523
406-4 26,22 1,70 44,57 25,55 1,13 28,87 3,5 3 3,25 18,82 652 454,0 422
25,02 1,70 42,53
18,98 639 446 Naht nicht senkrecht zur Beugekante --
406-7
24,53 1,21 29,68 3,5 3 3,25
>Naht(-querschnitt) nicht durchgehend)
Durch verbesserte Einkopplungskrater
24,91 1,70 42,35
25,46 656 601
harmonischerer Übergang zw ischen
406-8
24,58 1,58 38,84 3,5 3 3,25
den Blechen--> erhöhte Zugfestigkeit
Ab Probe 406-10 mit breiten Oberblech
12,12 1,67 20,24
4,5 327 222
um Kerbw irkung auszuschließen +
406-10
11,97 1,15 13,77 3,5 3 3,25
Einfräsung,
406-11 11,85 1,69 20,03 11,77 1,29 15,18 3,5 3 3,25 12,15 800 607 9 KN Knacksen
406-12 12,19 1,66 20,24 12,04 1,22 14,69 3,5 3 3,25 11,02 750 545 10 KN Knacksen
406-13
12,24 1,67 20,44
7,76 0,98 7,60 3,5 3 3,25
1,3 171 64
Notstopp der Maschine w egen zu
großer Verw indung
406-14 12,04 1,77 21,31 11,98 0,78 9,34 3,5 3 3,25 7,76 830 364
406-15 12,68 1,65 20,92 13,34 1,67 22,28 3,5 3 3,25 2,26 101 53 #DIV/0! 20,0 14.600
406-16 12,78 1,65 21,09 12,14 1,73 21,00 3,5 3 3,25 1,29 61 67.300
406-17 12,78 1,65 21,09 12,58 1,68 21,13 3,5 3 3,25 0,97 46 233.300
406-18 12,86 1,65 21,22 13,06 1,70 22,20 3,5 3 3,25 0,49 22 2.005.000
406-19 12,58 1,65 20,76 12,27 1,66 20,55 3,5 3 3,25 0,55 27 2.005.000
406-20 12,63 1,65 20,84 12,38 1,66 15,50 3,5 3 3,25 1,59 103 32.800
406-21 12,67 1,65 20,91 6,30 2,46 15,50 3,5 3 3,25 0,64 41 198.300
406-22 12,87 1,65 21,24 12,29 1,72 21,14 3,5 3 3,25 1,14 54 206.500
406-23 12,75 1,65 21,04 12,99 1,69 21,95 3,5 3 3,25 0,77 35 1.331.100
406-24 12,88 1,65 21,25 12,61 1,47 18,54 3,5 3 3,25 0,71 38 737.200
Tabelle 7: 1. Teil Messwertaufnahme Zug-/ Druckbelastung
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