Bachelorarbeit - Hochschule München
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HM/SLV-<strong>München</strong><br />
Spannung [N/mm²]<br />
1100<br />
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900<br />
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Winkel in<br />
40<br />
Rm 600er Rm 700er Fm 600er Fm 700er<br />
Diagramm 14: Abrisswinkel T-Form Diagramm 15: Abrisswinkel A-Form<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Zugkraft [KN]<br />
Ergebnisse<br />
Wie sich zeigte, ist kein Zusammenhang zwischen auftretendem Winkel und Zugfestigkeit<br />
sicher festzustellen.<br />
Somit lässt sich momentan nur feststellen, dass bei dieser Versuchsreihe deutlicher<br />
Unterschiede als bei den Härteprofilen und Schwerzugversuchen auftraten. Wie weit<br />
diese Unterschiede in der Kaltverfestigung begründet sind lässt sich erst durch weitere<br />
Untersuchungen mit andern Probengeometrien verifizieren. Dies ist durch die<br />
Stumpfstoß- und Überlappschweißungen, die später im Rahmen des Forschungsauftrages<br />
stattfinden sollen, vorgesehen.<br />
Trotz der nicht zufriedenstellenden Aussagekraft der Versuchswerte ist bemerkenswert,<br />
dass die Schweißverbindung Zugfestigkeiten erreicht, die dem Werkstoff entsprechen.<br />
Dies weist auf eine hohe Nahtgüte und grundsätzliche Festigkeit hin.<br />
So treten die Probenbrüche stets als spröde Gewaltbrüche mit geringer Dehnung auf.<br />
Dieses Bruchverhalten ist charakteristisch für Complexphasenstahl wie den<br />
HCT780C. Durch die verstärkte Härteentwicklung beim Schweißen wird dieser Effekt<br />
im Einflussbereich der Schweißung und Schweißeinflusszone noch verstärkt.<br />
5.6 Einfluss der Kaltverfestigung auf die dynamische Dauerfestigkeit<br />
Die Bruchzone liegt meist in der WEZ direkt oder sehr selten in der Schweißnaht.<br />
Dies ist nicht verwunderlich, da durch die Abkühlung in der WEZ die höchste Aufhärtung<br />
mit der geringsten Duktilität stattfindet. Dieses Ergebnis, welches wir bereits in<br />
der Härteprofilmessung sehen konnten, wirkt sich auch auf die Brüche bei den zyklisch,<br />
dynamischen Belastungsproben verstärkt aus. Aufgrund der hohen Härte in der<br />
WEZ fokussieren sich die Spannungsspitzen in der WEZ und sorgen für eine fortschreitende,<br />
stückhafte Schwingungszerstörung des Werkstoffes.<br />
Dies wird bestätigt durch die am häufigsten auftretende Bruchlage im Oberblech.<br />
Spannung [N/mm²]<br />
1100<br />
1000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
10 20 30<br />
Winkel in<br />
40<br />
Fm 400er Rm500er Rm 400er FM 500er<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Zugkraft [KN]<br />
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