hamburger hafen und logistik aktiengesellschaft ... - HHLA
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<strong>HHLA</strong> GESCHÄFTSBERICHT 2005<br />
immerhin r<strong>und</strong> acht Prozent des Bruttoinlandsprodukts, hinter dem Fahrzeugbau<br />
<strong>und</strong> der Ges<strong>und</strong>heitswirtschaft gemeinsam mit dem Maschinenbau auf Platz drei<br />
der größten Wirtschaftszweige.<br />
Mit der Erneuerung ihres Außenauftritts hat die Hamburger Hafen <strong>und</strong> Logistik AG ihre<br />
2003 begonnene Neuausrichtung nun vorläufig abgeschlossen: Wir haben die Struktur<br />
unseres Konzerns gr<strong>und</strong>legend modernisiert, unser Portfolio verschlankt <strong>und</strong><br />
uns auf unsere Kernaktivitäten fokussiert. Mit Abschluss dieses Prozesses bieten<br />
wir heute ein umfassendes, auf Hamburg ausgerichtetes Dienstleistungsangebot<br />
entlang der Transportkette vom Überseeterminal bis zum K<strong>und</strong>en im Hinterland <strong>und</strong><br />
sind mit unseren Geschäftsfeldern Container, Intermodal, Logistik <strong>und</strong> Immobilien in<br />
den am stärksten wachsenden Kernbereichen der europäischen Logistikbranche<br />
aussichtsreich aufgestellt.<br />
HERAUSFORDERUNG ANNEHMEN<br />
Die anhaltende Globalisierung hat in den vergangenen Jahren zu zweistelligen<br />
Zuwachsraten des weltweiten Containerverkehrs geführt, die in dieser Höhe deutlich<br />
über den Prognosen liegen. Inzwischen sind sich Branche <strong>und</strong> Prognose-Institute einig,<br />
dass wir im Containerverkehr mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in den kommenden<br />
Jahren mit Steigerungsraten von bis zu zehn Prozent rechnen können. Allein für die<br />
kontinentaleuropäischen Häfen der Nordrange von Hamburg bis Antwerpen bedeutet<br />
dies gegenwärtig jedes Jahr eine Zunahme im Umschlag um drei Millionen Standardcontainer<br />
– mit wachsender Tendenz.<br />
Diese Dynamik bedeutet eine enorme Herausforderung – gleichzeitig aber auch eine<br />
große Chance. Schon in den vergangenen Jahren ist es der <strong>HHLA</strong> gelungen, durch<br />
vorausschauende Investitionen in Terminalkapazität, Umschlageffizienz, leistungsfähige<br />
Hinterlandsysteme sowie umfassende logistische Dienstleistungen <strong>und</strong><br />
Logistikimmobilien mit der Nachfrage ihrer K<strong>und</strong>en zu wachsen. Dadurch konnte<br />
Hamburg die Vorteile seiner verkehrsgeografischen Lage zwischen der Ostseeregion<br />
<strong>und</strong> den Wachstumsmärkten in Übersee so erfolgreich ausspielen.