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HHLA GESCHÄFTSBERICHT 2005
UMSCHLAG- UND UMSATZWACHSTUM
HHLA CONTAINER 2003–2005 2005 2004 2003 2005/2004 (∆ in %) 2005/2003 (∆ in %)
Umsatz HHLA Container Mio. € 473** 388 325 21,9 % 45,5 %
Umschlag CTB Mio. TEU 2,57 2,56 2,34 0,4 % 9,8 %
Umschlag CTA Mio. TEU 1,78 1,27 0,87 40,2 % 104,6 %
Umschlag CTT Mio. TEU 0,87 0,72 0,66 20,3 % 31,8 %
Umschlag Odessa Mio. TEU 0,27 - - - -
Umschlag sonstige* Mio. TEU 0,11 0,09 0,08 22,2 % 37,5 %
Gesamtumschlag Mio. TEU 5,6** 4,6 3,9 21,7 % 43,6 %
*Sonstige = Container Terminal Lübeck (CTL), Unikai Container Terminal (UCT), Unikai Lagerei- und Speditionsgesellschaft, Frucht- und Kühl-Zentrum. **Inkl. Odessa
Auch in der Dienstleistung rund um den Container war die HHLA im vergangenen Jahr
erneut erfolgreich. Der Containerservice- und Reparaturbetrieb HCCR, das trimodale
Leercontainerzentrum LZU sowie der Containerbahnhof KTH in Altenwerder konnten
ihre Marktpositionen behaupten beziehungsweise deutlich ausbauen. Insgesamt
festigte das Geschäftsfeld HHLA Container mit einem Umsatzanstieg von 22 Prozent
auf 473 Mio. Euro (das entspricht 57 Prozent des HHLA-Gesamtumsatzes) seine
führende Rolle innerhalb des Konzerns.
Bei diesem Wachstumssprung profitierte das Geschäftsfeld auch von der guten
Marktposition des Hamburger Hafens, der im vergangenen Jahr seine Stellung als
größter europäischer Fernost- und Ostseehafen weiter gefestigt hat. Wie sehr die
Dynamik dieser beiden Wachstumsregionen den Containerumschlag in Hamburg
prägt, zeigte sich erneut im Jahr 2005: 2,2 Mio. Standardcontainer wurden im seewärtigen
Verkehr zwischen Hamburg und den Staaten des Ostseeraumes abgefertigt –
ein Plus gegenüber dem Vorjahr von 19,7 Prozent, wobei die Russische Föderation
(+ 50,2 Prozent) und Polen (+ 34,1 Prozent) die größten Steigerungsraten aufwiesen.
Im Umschlag mit Fernost (Fahrtgebiete Ostasien, Südostasien und Indischer Subkontinent)
wurden insgesamt 4,3 Mio. Standardcontainer bewegt. Dabei wurde im
Verkehr mit China bei einem Plus von 29 Prozent erstmals die 2-Mio.-TEU-Marke
übertroffen.