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HHLA GESCHÄFTSBERICHT 2005
Hinterlandtransport mit
Metrans-Waggon
AUFKOMMEN DER
HHLA-INTERMODALSYSTEME ∆ in % ∆ in %
(IN TTEU) 2005 2004 2003 2005/2004 2005/2003
Transfracht 779 745 655 4,6 % 18,9 %
Metrans 222 193 146 15,0 % 52,0 %
Polzug 75 67 66 11,9 % 13,6 %
combisped 59 43 25 37,2 % 136,0 %
CTD 150 94 83 59,6 % 80,7 %
Gesamt 1.285 1.142 975 12,5 % 31,8 %
Die Transfracht International GmbH & Co. KG behauptete trotz eines deutlich
schärferen Wettbewerbs auf der Schiene erfolgreich ihre führende Position im containerisierten
Seehafen-Hinterlandverkehr nach Deutschland, in die Schweiz und
nach Österreich. Metrans a.s. bestätigte mit einem erneut kräftigen Wachstumssprung
seine dominierende Rolle in den Relationen Tschechien, Ungarn und Slowakei.
Trotz Infrastrukturengpässen an der deutsch-polnischen Grenze, durch die sich
die Wettbewerbsposition der Bahn im Containerverkehr mit Polen gegenüber
Feederschiff und LKW verschlechterte,
konnte die Polzug Intermodal GmbH nicht
nur ihre Marktposition im Bahnverkehr festigen,
sondern auch das Transportaufkommen
wieder zweistellig steigern.
Die combisped GmbH hat im Geschäftsjahr
2005 mit ihrem innovativen Produkt
der „Ostseebrücke“ über den Container
Terminal Lübeck (CTL) ein Umschlag- und Transportwachstum von knapp 40 Prozent
realisiert – nicht zuletzt wegen des Nachfragebooms der Russischen Föderation
über Sankt Petersburg. Überdurchschnittlich am Wachstum der containerisierten
Transportmengen über Hamburg partizipierte die Container-Transport-Dienst GmbH
(CTD) mit einer Mengensteigerung um 60 Prozent.
KOMPLETTES NETZWERK FÜR DAS HINTERLAND
Die Gesellschaften des Geschäftsfeldes Intermodal spielen eine zentrale Rolle für die
Gesamtstrategie der HHLA: Ihre Erfolge stärken die Wettbewerbsposition des Hamburger
Hafens. Und umgekehrt sorgen die Marktanteilsgewinne des Hamburger