hamburger hafen und logistik aktiengesellschaft ... - HHLA

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CTD-Truck in der Hamburger Speicherstadt GESCHÄFTSFELD HHLA INTERMODAL austausch mit einem anhaltend dynamischen Wachstum der Exportwirtschaft als stabile Konjunkturlokomotive erwiesen. Bei der Weiterentwicklung ihrer Intermodal Angebote stellt die HHLA deshalb die Stärkung der bisherigen geschäftspolitischen Erfolgsfaktoren in den Vordergrund: durch eine weitere Vervollständigung der Netzwerke, durch den Ausbau des Verbindungsangebotes, durch die Verbesserung der Transportketten mit eigenen Ressourcen sowie durch die Intensivierung der direkten Vernetzung mit Hafenprozessen. So wird Metrans seine Produktivität und Wertschöpfungstiefe durch die Vergrößerung des eigenen Waggonparks weiter erhöhen. Polzug hat im Spätherbst 2005 Rotterdam als dritten Hafen der Nordrange neben Hamburg und Bremerhaven in sein Angebotsportfolio aufgenommen. Für Transfracht stehen die beiden Kernprodukte AlbatrosExpress (AE) und AustriaContainerExpress (ACE) weiter im Fokus, um auf den langen, großvolumigen Relationen nach Süddeutschland, Österreich und in die Schweiz an der steigenden Nachfrage zu partizipieren. Nach der erfolgreichen Restrukturierung und dem steilen Aufwärtstrend im Geschäftsjahr 2005 rechnet combisped mit einer Fortsetzung dieses Erfolgskurses. Der Container-Transportdienstleister CTD wird seinen 2005 eingeschlagenen Expansionskurs fortsetzen und verstärkt auch Containertransporte über mittlere und längere Distanzen anbieten. Mit ihrer strategischen Aufstellung, ihren Produktqualitäten und ihren Ausbauplanungen sind die HHLA Intermodal Gesellschaften für die Realisierung der Wachstumschancen aus der Dynamik der internationalen Transportketten gut gerüstet. 39
FINGERSPITZENGEFÜHL FÜR DIE WARE Britta Korte, Automobillogistikerin bei der Unikai Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH, legt notfalls auch mal selbst Hand an die sorgfältig verpackten deutschen Edelkarossen: Mehr als 120.000 Fahrzeuge gehen vom O’Swaldkai jährlich in alle Welt.
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