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HHLA GESCHÄFTSBERICHT 2005
Van-Carrier auf dem
HHLA Container Terminal
Burchardkai
Diese Konzeption hat sich inzwischen außerordentlich bewährt und die ursprünglichen
Erwartungen hinsichtlich der Flächenproduktivität weit übertroffen. Dieser
technologische Vorsprung ist eine der Grundvoraussetzungen, um für die stürmisch
wachsende Umschlagnachfrage zeitgerecht zusätzliche Kapazitäten bereitzustellen:
Das „10-Mio.-TEU-Programm“ zur Verdoppelung der Umschlagkapazität der HHLA
Container Terminals von 5,2 Mio. TEU (im
Jahr 2004) auf über 10 Mio. TEU (bis zum
Jahr 2012) wird schrittweise auf den vorhandenen
Terminals realisiert.
Mindestens ebenso wichtig ist die Leistungsfähigkeit
des Gesamtsystems Hafen,
insbesondere die effiziente, weitgespannte
und engmaschige Anbindung ans Hinterland,
die für die Hafenwahl der Reeder von entscheidender Bedeutung ist. Die
enge und erfolgreiche Vernetzung des Terminalbetriebs mit den Intermodalaktivitäten
der HHLA hat im vergangenen Jahr die Marktposition ihrer Container
Terminals nachhaltig gestärkt. Zusätzlich bieten die Gesellschaften in der Containerreparatur,
dem Leercontainermanagement, dem Packservice und der Schwerladungslogistik
ein umfassendes Serviceangebot rund um den Container.