hamburger hafen und logistik aktiengesellschaft ... - HHLA
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<strong>HHLA</strong> GESCHÄFTSBERICHT 2005<br />
North<br />
Sea<br />
DENMARK<br />
SWEDEN<br />
Baltic<br />
Sea<br />
RUSSIA<br />
Cuxhaven<br />
Szchniakovsk<br />
UNITED Wilhelmshaven<br />
Lübeck<br />
Gdansk<br />
Sestokai<br />
KINGDOM<br />
Hamburg<br />
NETHER- Bremerhaven<br />
POLAND<br />
BELARUS<br />
LANDS<br />
Poznan/ Poznan/<br />
Rotterdam<br />
Dortm<strong>und</strong><br />
Franowo Gadki<br />
Berlin<br />
Antwerp<br />
Pruszkow/<br />
Warsaw<br />
Cologne<br />
Leipzig<br />
Lodz<br />
BELGIUM<br />
GERMANY Wroclaw<br />
Kiev<br />
LUXEMBOURG Frankfurt<br />
am Main Korn- CZECH<br />
Slawkow<br />
Mannheim westheim<br />
Nuremberg<br />
Prague REP. Gliwice<br />
UKRAINE<br />
Woerth<br />
Regensburg Zlin/Lipa<br />
Neu Augsburg<br />
Ottmarsheim Ulm<br />
SLOVAKIA<br />
Linz<br />
Munich<br />
Dunajska Streda<br />
Basel<br />
Wels<br />
Wolfurt<br />
Salzburg<br />
MOLDAVIA<br />
Gyor Budapest<br />
FRANCE SWITZER-<br />
AUSTRIA Sopron<br />
Kishinev<br />
LAND<br />
HUNGARY<br />
ROMANIA<br />
SOUTH-<br />
EASTERN EUROPE<br />
Dank ihrer Marktposition <strong>und</strong> ihrer Einbindung in den Konzernverb<strong>und</strong> verfügen die<br />
<strong>HHLA</strong> Intermodal Gesellschaften über besondere Stärken:<br />
Langjährige Erfahrung <strong>und</strong> ein besonderes Know-how vor Ort – so sind beispielsweise<br />
Polzug <strong>und</strong> Metrans Pioniere im Aufbau von Container-Ganzzug-<br />
Systemen Richtung Osteuropa.<br />
Aufbau <strong>und</strong> Betrieb eigener Binnenterminals (unter anderem in Prag, Zlin, Dunajská<br />
Streda, Warschau, Posen <strong>und</strong> Kattowitz) als logistische Drehscheiben mit<br />
entsprechenden Dienstleistungsangeboten.<br />
Die direkte Vernetzung des operativen Transport<strong>logistik</strong>-Geschäftes mit den Hafenprozessen<br />
durch die Nutzung von Synergien <strong>und</strong> Know-how im <strong>HHLA</strong> Konzern.<br />
Das umfassende Dienstleistungsangebot von der professionellen Beratung bis hin<br />
zur Durchführung von Transporten mit Haus-zu-Haus-Service bildet die gesamte<br />
Logistikkette vom See<strong>hafen</strong>terminal bis zum K<strong>und</strong>en im Hinterland ab.<br />
Insgesamt bedienen die Intermodalgesellschaften der <strong>HHLA</strong> mit ihren Produktionssystemen<br />
klar voneinander abgegrenzte europäische Märkte, deren jeweilige Wachstumsdynamik<br />
die Entwicklung der Gesellschaften antreibt.<br />
EUROPÄISCHES WACHSTUM AKTIV BEGLEITEN<br />
LATVIA<br />
LITHUANIA<br />
RUSSIA<br />
Das <strong>HHLA</strong> Netzwerk für<br />
das europäische Hinterland<br />
des Hamburger Hafens Metrans Polzug Transfracht combisped Terminal/Depot<br />
ARMENIA<br />
AZERBAIJAN<br />
GEORGIA<br />
Das dynamische wirtschaftliche Wachstum der neuen osteuropäischen EU-Mitglieder<br />
sowie der Russischen Föderation wird nach dem gegenwärtigen Wissensstand<br />
auch in den kommenden Jahren zu einer überproportionalen Steigerung von Containerverkehren<br />
im internationalen Warenaustausch mit diesen Staaten führen. Der<br />
Trend wird durch einen Nachholbedarf bei der Containerisierung von Transportketten<br />
in diesen Ländern nochmals verstärkt. So rechnen Marktbeobachter beispielsweise<br />
allein für Polen mit Wachstumsraten von jährlich 15 bis 20 Prozent im internationalen<br />
Containerverkehr. Neben dieser Sonderkonjunktur in Osteuropa hat sich<br />
auch in den deutschsprachigen Ländern Mitteleuropas der internationale Waren-
![Presentation [PDF] - HHLA](https://img.yumpu.com/9351898/1/190x135/presentation-pdf-hhla.jpg?quality=85)
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