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Simulator für die Ausbildung von Brückenfahrern BILDUNG zum einen überbetriebliche Lehrgänge für Auszubildende aus Mitgliedsunternehmen an; zum anderen bildet das HAZ Hauptschüler zu Facharbeitern in metalltechnischen Berufen aus. Im Oktober 2005 bezog das HAZ neue Räumlichkeiten in Hamburg-Hummelsbüttel, in denen erstmals alle Schulungs- und Werkstatträume zusammengefasst sind. Die HHLA nahm im Jahr 2005 für die Ausbildung hauseigener Mechatroniker das Lehrgangsangebot des HAZ wahr und unterstützte darüber hinaus die Tätigkeiten und den Umbau des Ausbildungszentrums mit insgesamt rund 200.000 Euro. Beim Fortbildungszentrum Hafen Hamburg e.V. (FZH) werden Fahrer von Containerbrücken seit März 2005 im ersten Teil ihrer Ausbildung an einem Simulator ausgebildet. Dieser Simulator wurde in enger Zusammenarbeit mit den technischen Ausbildern der HHLA entwickelt – ein weiteres Engagement der HHLA in der betriebsübergreifenden Ausbildung. In diesem „Lernlabor“ werden angehende Containerbrückenfahrer mit (fast) allen erdenklichen Situationen konfrontiert, die sich aus verschiedenen Konstellationen von Regen, Wind, Ladung und Schiff ergeben können. Die ersten zehn Tage ihrer Ausbildung absolvieren die künftigen Fahrer am Simulator, bevor sie dann auf einer echten Containerbrücke weiter lernen, dieses Großgerät zu beherrschen. Diese Art der Ausbildung hat zwei wesentliche Vorzüge: Es können anspruchsvolle Situationen simuliert werden, die in der Praxis nur selten vorkommen. Und: Die Zeit, in der die Auszubildenden auf einer Containerbrücke lernen müssen, verkürzt sich, so dass die zeitlichen Ansprüche von Ausbildung und Umschlagbetrieb seltener miteinander konkurrieren. WISSEN GESTALTET WACHSTUM Wachstum wird in den kommenden Jahren die Arbeit in allen Geschäftsfeldern der HHLA prägen. Daneben bekommt lebenslanges Lernen angesichts einer alternden Gesellschaft und sich beständig wandelnder Aufgaben besonderes Gewicht. Vor diesem Hintergrund wird die HHLA weiterhin zweigleisig fahren: zum einen in die Förderung von Nachwuchskräften investieren, im eigenen Konzern, überbetrieblich und auf akademischer Ebene; zum anderen die Entwicklung vorhandener Mitarbeiter in Form von Beratung, Training und Coaching fördern. Die zunehmende Komplexität logistischer Prozessketten werden nur gut ausgebildete Fachleute meistern können, die in interkulturellen Netzwerken zuverlässige und an Kundenwünschen orientierte Dienstleistungen erbringen. Diese Menschen bildet die HHLA aus. 63
WELTWEITE WARENSTRÖME NACHHALTIG VERNETZT Swenja Klintworth, Mitglied im Team für die Bahnabwicklung am Kombi-Transeuropa-Terminal (KTH) in Altenwerder, bringt die Container auf den ökologisch richtigen Weg: An 360 Tagen im Jahr bindet das Team im 3-Schicht-Betrieb rund um die Uhr Schienen- und Wasserweg zusammen.
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