PDF, 2,54 MB - Fachhochschule Düsseldorf
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Mit den Quellenangaben wurde sorgfältig verfahren. Sofern keine Quelle genannt ist, hat<br />
das Erstsemesterprojekt „Physik zum Fahrrad“, Fachbereich Maschinenbau und<br />
Verfahrenstechnik, Wintersemester 2010/11, das Experiment formuliert.<br />
Die Vervielfältigung der Unterlagen wurde unterstützt von<br />
der Stiftung Begabtenförderung <strong>Düsseldorf</strong>,<br />
der Landeshauptstadt <strong>Düsseldorf</strong>, Competence Center Begabtenförderung (CCB),<br />
sowie der <strong>Fachhochschule</strong> <strong>Düsseldorf</strong>, University of Applied Sciences<br />
<strong>Düsseldorf</strong>, im April 2011<br />
verantwortlich<br />
Prof. Dr.-Ing. Frank Kameier<br />
<strong>Fachhochschule</strong> <strong>Düsseldorf</strong><br />
Fachbereich Maschinenbau und Verfahrenstechnik<br />
Fachgebiet Strömungstechnik und Akustik<br />
Kompetenzplattform „Sound and Vibration Engineering (SAVE)“<br />
Josef-Gockeln-Str. 9<br />
40474 <strong>Düsseldorf</strong><br />
http://ifs.mv.fh-duesseldorf.de<br />
frank.kameier@fh-duesseldorf.de<br />
FH <strong>Düsseldorf</strong> 2011 http://ifs.mv.fh-duesseldorf.de/fahrradphysik/<br />
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