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PDF, 2,54 MB - Fachhochschule Düsseldorf

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Mit den Quellenangaben wurde sorgfältig verfahren. Sofern keine Quelle genannt ist, hat<br />

das Erstsemesterprojekt „Physik zum Fahrrad“, Fachbereich Maschinenbau und<br />

Verfahrenstechnik, Wintersemester 2010/11, das Experiment formuliert.<br />

Die Vervielfältigung der Unterlagen wurde unterstützt von<br />

der Stiftung Begabtenförderung <strong>Düsseldorf</strong>,<br />

der Landeshauptstadt <strong>Düsseldorf</strong>, Competence Center Begabtenförderung (CCB),<br />

sowie der <strong>Fachhochschule</strong> <strong>Düsseldorf</strong>, University of Applied Sciences<br />

<strong>Düsseldorf</strong>, im April 2011<br />

verantwortlich<br />

Prof. Dr.-Ing. Frank Kameier<br />

<strong>Fachhochschule</strong> <strong>Düsseldorf</strong><br />

Fachbereich Maschinenbau und Verfahrenstechnik<br />

Fachgebiet Strömungstechnik und Akustik<br />

Kompetenzplattform „Sound and Vibration Engineering (SAVE)“<br />

Josef-Gockeln-Str. 9<br />

40474 <strong>Düsseldorf</strong><br />

http://ifs.mv.fh-duesseldorf.de<br />

frank.kameier@fh-duesseldorf.de<br />

FH <strong>Düsseldorf</strong> 2011 http://ifs.mv.fh-duesseldorf.de/fahrradphysik/<br />

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