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avaliação da resistência à compressão do concreto através ... - Unicap

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35<strong>avaliação</strong> <strong>da</strong> <strong>resistência</strong> <strong>à</strong> <strong>compressão</strong> em estruturas existentes por meio detestemunhos.Em Pernambuco vários pesquisa<strong>do</strong>res, tem-se dedica<strong>do</strong> ao tema, entre eles, naUFPE, Andrade e Regis, este último com enfoque para a extração de testemunhos,orientan<strong>do</strong> atualmente dissertação de mestra<strong>do</strong> 28 , abor<strong>da</strong>n<strong>do</strong> o estu<strong>do</strong> comparativode corpos-de-prova mol<strong>da</strong><strong>do</strong>s e testemunhos cilíndricos extraí<strong>do</strong>s (de 10cm x 20cm)em blocos mol<strong>da</strong><strong>do</strong>s e cura<strong>do</strong>s em laboratório, com f c28 <strong>da</strong> ordem de 30MPa.Na Universi<strong>da</strong>de Católica/PE, citam-se os trabalhos de Oliveira, Monteiro, Fonte eVieira Filho. A propósito, Vieira Filho e Helene 29,30 , em trabalhos experimentais,concluíram pela possibili<strong>da</strong>de de utilização de minitestemunhos, extraí<strong>do</strong>s comdiâmetros inferiores a 75mm, na <strong>avaliação</strong> <strong>da</strong> <strong>resistência</strong> <strong>à</strong> <strong>compressão</strong> <strong>do</strong> <strong>concreto</strong>em estruturas.É importante registrar, que, no Esta<strong>do</strong> de Pernambuco, em função <strong>da</strong> sua extensamalha ro<strong>do</strong>viária e infraestrutura aeroportuária, em <strong>concreto</strong> de cimento portland,foram realiza<strong>do</strong>s, desde a déca<strong>da</strong> de 70, por empresas de consultoria local, entreelas a ASTEP S.A. 31 e CONGEPE Lt<strong>da</strong>. 32 , diversos trabalhos profissionais de<strong>avaliação</strong> estrutural de pavimentos para o então DNER e para INFRAERO. Essesestu<strong>do</strong>s, efetua<strong>do</strong>s de forma criteriosa, utilizaram a técnica <strong>da</strong> extração detestemunhos, apoia<strong>da</strong> por ensaios esclerométricos, nas avaliações <strong>da</strong> BR 101 eBR 232 e na ampliação <strong>da</strong> pista principal <strong>do</strong> Aeroporto <strong>do</strong>s Guararapes, ain<strong>da</strong>naquela déca<strong>da</strong>, analisan<strong>do</strong> com base em critérios estatísticos e nos devi<strong>do</strong>s fatoresde correção <strong>da</strong> geometria e i<strong>da</strong>de <strong>do</strong>s testemunhos, as características mecânicas<strong>da</strong>s placas de <strong>concreto</strong>; constituin<strong>do</strong>-se em substancial massa de <strong>da</strong><strong>do</strong>s parainvestigação. Como conseqüência, Lira e Vieira Filho 33 apresentaram trabalho, sobre<strong>avaliação</strong> estrutural <strong>do</strong> pavimento de trecho <strong>da</strong> BR 101 Norte, com base na extraçãode testemunhos, atestan<strong>do</strong>, após a análise <strong>do</strong>s resulta<strong>do</strong>s <strong>do</strong>s mesmos, as boascaracterísticas de <strong>resistência</strong> mecânica <strong>do</strong> <strong>concreto</strong>, após 20 anos de utilização <strong>da</strong>ro<strong>do</strong>via. Este trabalho foi apresenta<strong>do</strong> no 1º Congresso Brasileiro de Pavimentos deConcreto, realiza<strong>do</strong> pelo IBRACON, em 1978, na ci<strong>da</strong>de de Belo Horizonte.No contexto internacional, inúmeros Institutos, Enti<strong>da</strong>des de Pesquisas epesquisa<strong>do</strong>res enfocaram a <strong>avaliação</strong> <strong>da</strong> quali<strong>da</strong>de <strong>do</strong> <strong>concreto</strong> em estruturasacaba<strong>da</strong>s.Em 1966, as associações internacionais CEB, CIB, FIP e RILEM, formalizaram umComitê de especialistas, coordena<strong>do</strong> pelo pesquisa<strong>do</strong>r Hubert Rüsch, para estu<strong>do</strong>

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