2008 481 LNB - Asamblea Legislativa de la República de Panamá

dañando más. Y esto a la vista de los que nos rigen, sin importarles
ni un poquito las consecuencias que este descuido pueda causarle a
la nación.
Es muy triste tener que decir estas verdades, pero más triste es oír las
locuciones negativas y exageradas que le hacen a nuestra provincia,
en especial a su cabecera, la Ciudad de Colón. Este daño continuo que
le hacen a nuestra urbe, ha llegado hasta el extremo de que muchos
de nuestros paisanos panameños, no nos quieren visitar.
A esto exhorto que también se hagan comentarios positivos que tanto
necesita este lugar dadivoso, que fue y es la cuna de muchas familias
honorables, que se han ido a otros horizontes a gozar de sus peculios,
para que nunca se olviden de que este sitio noble y generoso, les dio
lo que hoy en día ostentan.
Ya es hora de que se nos coloque en el sitial donde merecemos
estar, para que todos los que hemos nacido en este terruño, que nada
pide y todo lo da, podamos contribuir más de lo que ya hacemos, al
engrandecimiento de nuestra querida Panamá
Muchas gracias por haberme permitido hilvanar estas líneas, para
dar mis conceptos positivos y negativos sobre mi querida Ciudad
de Colón.
BIBLIOGRAFÍA
Historia del Ferrocarril de Panamá: Archivos Nacionales del Congreso de los Estados
Unidos de América, de dominio público
Crónica: Narraciones propias del autor. No se usaron anotaciones ni comentarios de ninguna
publicación con derecho del autor. Solo se usaron conceptos exclusivos del escritor,
producto de largos años de investigación sobre las historias de la República de
Panamá, y de la Ciudad de Colón.
Fotografías usadas: Imágenes de dominio público de losArchivos Nacionales del Congreso,
de los Estados Unidos de América, extraídos de documentos históricos sobre la
construcción de la Panama Railroad (Ferrocarril de Panamá), y de la colección
personal de William Daniel Donadío.
Montaje y diseño de: William Daniel Donadío, con el formato, de Word de Microsoft
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