2008 481 LNB - Asamblea Legislativa de la República de Panamá

entre los comerciantes extranjeros y las autoridades istmeñas cuando
éste cuestionaba la política impositiva local, de recurrir a nuevos
impuestos para atender las crecientes necesidades de salubridad,
seguridad y servicios generados por el auge económico. El tono del
texto habla por sí mismo:
“Todos los días nos regala el Panameño con algún acuerdo
de esa corporación; pero por desgracia todos los que ha
publicado hasta ahora se reducen a imponer contribuciones.
No hemos visto ninguno que tenga por objeto las conveniencias
o mejoras de la población: y si los hay, es necesario que se le
saque también a luz, por honor, sea dicho con más claridad,
para vindicación del Cabildo. Sobre todo, convendría que se
publicase el acuerdo de presupuestos, para que se supiese qué
inversión tiene el producto de tantos impuestos”. 9
3. El Incidente de la Tajada de Sandía
La culminación de la construcción del ferrocarril, entonces, llevó
a importantes sectores del arrabal istmeño a ver con desconfianza
los beneficios de esta obra. Por el contrario, fue creciendo el
resentimiento hacia la compañía y hacia los atrevidos viajeros.
Tan sólo dos meses después de la inauguración del ferrocarril, ya se
sentía el clima de creciente tensión y descontento. La propia prensa
pro-estadounidense así lo reconocía al admitir que luego de haber
pasado aquellos primeros momentos de excitación, la gente estaba
comenzando a sentir los efectos del repentino cambio en el ritmo de
los negocios que había traído la inauguración del ferrocarril, cambio
para el cual la mayoría de las personas no se había preparado. Y es
que muchos residentes habían anticipado que con la modernización
de la ruta, la ciudad cosecharía fácilmente parte de las riquezas
que atravesarían el Istmo, por ello no se percataron de la repentina
depresión que golpearía a la economía istmeña. Los vecinos de la
ciudad de Panamá no habían calculado que con la construcción
del ferrocarril, la principal fuente de sustento de la ciudad se vería
cortada. Es decir, que:
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9 La Estrella de Panamá, martes 14 de febrero de 1854.
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