Manual del Propietario Número de parte - Innova Pro
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Cómo usar la herramienta <strong>de</strong> diagnóstico<br />
PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M<br />
PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M<br />
I/M es un programa <strong>de</strong> Inspección y Mantenimiento legislado por el<br />
gobierno para cumplir estándares fe<strong>de</strong>rales <strong>de</strong> aire limpio.<br />
El programa requiere que un vehículo se lleve periódicamente a una<br />
Estación <strong>de</strong> Control <strong>de</strong> Emisiones para realizar una "Prueba <strong>de</strong><br />
emisiones" o "Verificación <strong>de</strong> contaminación ambiental" don<strong>de</strong> se<br />
inspeccionan y prueba el buen funcionamiento <strong>de</strong> los componentes y<br />
sistemas relacionados con las emisiones. Usualmente, las pruebas <strong>de</strong><br />
emisiones se realizan una vez al año, o una vez cada dos años.<br />
En los sistemas OBD2, el programa I/M tiene características mejoradas al<br />
requerir que los vehículos cumplan estándares <strong>de</strong> prueba más rigurosos.<br />
Una <strong>de</strong> las pruebas instituidas por el Gobierno Fe<strong>de</strong>ral se llama I/M 240.<br />
En I/M 240, el vehículo bajo prueba se conduce a diferentes velocida<strong>de</strong>s y<br />
diferentes condiciones <strong>de</strong> carga en un dinamómetro durante 240 segundos,<br />
mientras se mi<strong>de</strong>n las emisiones <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo.<br />
Las pruebas <strong>de</strong> emisiones varían <strong>de</strong>pendiendo <strong><strong>de</strong>l</strong> área<br />
geográfica o regional en la cual esté registrado el vehículo. Si<br />
el vehículo está registrado en un área altamente urbanizada,<br />
probablemente sea necesario aplicar la prueba I/M 240. Si el<br />
vehículo está registrado en un área rural, quizá no sea<br />
necesario aplicar la prueba más rigurosa con el 'dinamómetro'.<br />
Monitores <strong>de</strong> preparación I/M<br />
La preparación I/M muestra si los sistemas en el vehículo relacionados<br />
con las emisiones están funcionando correctamente y si están listos<br />
para las pruebas <strong>de</strong> Inspección y Mantenimiento.<br />
El gobierno fe<strong>de</strong>ral y los estatales promulgaron Normativas, <strong>Pro</strong>cedimientos<br />
y Estándares <strong>de</strong> Emisiones para asegurar que todos los componentes y<br />
sistemas relacionados con las emisiones se monitoreen, prueben y<br />
diagnostiquen <strong>de</strong> manera continua o periódica siempre que el vehículo<br />
esté en funcionamiento. A<strong>de</strong>más requiere que los fabricantes <strong>de</strong> vehículos<br />
<strong>de</strong>tecten automáticamente y reporten cualquier tipo <strong>de</strong> problemas o fallos<br />
que puedan aumentar las emisiones <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo hasta un nivel aceptable.<br />
El sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> emisiones <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo consta <strong>de</strong> diversos<br />
componentes o subsistemas (Sensor <strong>de</strong> oxígeno, convertidor catalítico,<br />
EGR, sistema <strong>de</strong> combustible, etc.) que ayuda a reducir las emisiones<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo.<br />
Para lograr un sistema eficiente <strong>de</strong> control <strong>de</strong> emisiones <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo, será<br />
necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con las<br />
emisiones funcionen correctamente siempre que el vehículo esté en<br />
funcionamiento.<br />
Para cumplir con las normativas <strong><strong>de</strong>l</strong> gobierno estatal y fe<strong>de</strong>ral, los<br />
fabricantes <strong>de</strong> vehículos diseñaron una serie <strong>de</strong> programas especiales<br />
<strong>de</strong> computadora llamados "Monitores" que están programados en la<br />
computadora <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo. Cada uno <strong>de</strong> estos monitores está diseñado<br />
específicamente para ejecutar pruebas y diagnósticos en componentes<br />
o sistemas específicos y relacionados con las emisiones (sensor <strong>de</strong><br />
oxígeno, convertidor catalítico, válvula <strong>de</strong> EGR, sistema <strong>de</strong> combustible,<br />
etc.) para verificar su funcionamiento correcto. Actualmente, existe un<br />
máximo <strong>de</strong> once Monitores disponibles para el uso.<br />
64 CarScan+OBD1