Manual del Propietario Número de parte - Innova Pro
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Sistemas OBD1 Ford<br />
PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS<br />
Injection). Los sistemas <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong> combustible multipuertos<br />
(Multiport Fuel Inyection - MFI) contienen un inyector <strong>de</strong> combustible<br />
por cilindro, y la computadora <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo controla electrónicamente su<br />
funcionamiento. En algunos sistemas multipuertos <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong><br />
combustible, todos los inyectores se accionan simultáneamente y en<br />
cada revolución <strong><strong>de</strong>l</strong> motor. En otros sistemas los inyectores se accionan<br />
en grupos o cada dos revoluciones <strong>de</strong> motor. La característica que<br />
diferencia a los sistemas electrónicos secuenciales <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong><br />
combustible <strong>de</strong> otros sistemas <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong> combustible multipuertos<br />
es que, en los primeros, cada inyector se energiza in<strong>de</strong>pendientemente<br />
y se acciona en secuencia uno <strong>de</strong>spués <strong><strong>de</strong>l</strong> otro en el or<strong>de</strong>n correcto <strong>de</strong><br />
accionamiento. Esto ofrece a la computadora <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo más control<br />
para cortar el paso <strong>de</strong> combustible a un inyector a la vez (esto no se<br />
pue<strong>de</strong> lograr con los otros sistemas <strong>de</strong>bido a que ellos accionan en<br />
grupos <strong>de</strong> dos o más inyectores).<br />
<strong>Pro</strong>cedimiento <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> balanceo <strong>de</strong> cilindros<br />
Inspeccione su vehículo minuciosamente antes <strong>de</strong> realizar<br />
cualquier prueba. Consulte ANTES DE COMENZAR en la<br />
página 36 para obtener <strong>de</strong>talles.<br />
SIEMPRE observe las precauciones <strong>de</strong> seguridad al trabajar<br />
en un vehículo. Lea y observe las Precauciones <strong>de</strong> seguridad<br />
en la página 3 antes <strong>de</strong> realizar esta prueba.<br />
1. Localice el conector Data Link <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo (DLC). Consulte el título<br />
Conector <strong>de</strong> enlace <strong>de</strong> datos (Data Link Connector - DLC) en la<br />
página 104 para localizar el conector.<br />
Algunos DLC tienen una cubierta plástica que es necesario<br />
retirarla para po<strong>de</strong>r acoplar el conector <strong><strong>de</strong>l</strong> cable <strong>de</strong> la<br />
herramienta <strong>de</strong> diagnóstico.<br />
2. Conecte el cable <strong>de</strong> la herramienta <strong>de</strong><br />
diagnóstico (con el adaptador <strong>de</strong> cable y<br />
conector Ford acoplado) al herramienta <strong>de</strong><br />
diagnóstico, <strong>de</strong>spués conecte el adaptador<br />
al DLC <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo. Oprima el botón<br />
INTERRUPTOR/ENLACE<br />
para<br />
encen<strong>de</strong>r la herramienta <strong>de</strong> diagnóstico,<br />
<strong>de</strong>spués oprima el botón ÍNTRO para<br />
continuar.<br />
• Aparece el menú <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema Ford<br />
OBD1.<br />
Use los botones y , según sea<br />
necesario, para hacer su selección <strong>de</strong><br />
menú.<br />
3. Des<strong>de</strong> el menú <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema Ford OBD1,<br />
resalte Prueba <strong>de</strong> valance <strong>de</strong> cilindros,<br />
<strong>de</strong>spués oprima el botón ÍNTRO .<br />
CarScan+OBD1 93