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Manual del Propietario Número de parte - Innova Pro

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Sistemas OBD1 Ford<br />

PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS<br />

Injection). Los sistemas <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong> combustible multipuertos<br />

(Multiport Fuel Inyection - MFI) contienen un inyector <strong>de</strong> combustible<br />

por cilindro, y la computadora <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo controla electrónicamente su<br />

funcionamiento. En algunos sistemas multipuertos <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong><br />

combustible, todos los inyectores se accionan simultáneamente y en<br />

cada revolución <strong><strong>de</strong>l</strong> motor. En otros sistemas los inyectores se accionan<br />

en grupos o cada dos revoluciones <strong>de</strong> motor. La característica que<br />

diferencia a los sistemas electrónicos secuenciales <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong><br />

combustible <strong>de</strong> otros sistemas <strong>de</strong> inyección <strong>de</strong> combustible multipuertos<br />

es que, en los primeros, cada inyector se energiza in<strong>de</strong>pendientemente<br />

y se acciona en secuencia uno <strong>de</strong>spués <strong><strong>de</strong>l</strong> otro en el or<strong>de</strong>n correcto <strong>de</strong><br />

accionamiento. Esto ofrece a la computadora <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo más control<br />

para cortar el paso <strong>de</strong> combustible a un inyector a la vez (esto no se<br />

pue<strong>de</strong> lograr con los otros sistemas <strong>de</strong>bido a que ellos accionan en<br />

grupos <strong>de</strong> dos o más inyectores).<br />

<strong>Pro</strong>cedimiento <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> balanceo <strong>de</strong> cilindros<br />

Inspeccione su vehículo minuciosamente antes <strong>de</strong> realizar<br />

cualquier prueba. Consulte ANTES DE COMENZAR en la<br />

página 36 para obtener <strong>de</strong>talles.<br />

SIEMPRE observe las precauciones <strong>de</strong> seguridad al trabajar<br />

en un vehículo. Lea y observe las Precauciones <strong>de</strong> seguridad<br />

en la página 3 antes <strong>de</strong> realizar esta prueba.<br />

1. Localice el conector Data Link <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo (DLC). Consulte el título<br />

Conector <strong>de</strong> enlace <strong>de</strong> datos (Data Link Connector - DLC) en la<br />

página 104 para localizar el conector.<br />

Algunos DLC tienen una cubierta plástica que es necesario<br />

retirarla para po<strong>de</strong>r acoplar el conector <strong><strong>de</strong>l</strong> cable <strong>de</strong> la<br />

herramienta <strong>de</strong> diagnóstico.<br />

2. Conecte el cable <strong>de</strong> la herramienta <strong>de</strong><br />

diagnóstico (con el adaptador <strong>de</strong> cable y<br />

conector Ford acoplado) al herramienta <strong>de</strong><br />

diagnóstico, <strong>de</strong>spués conecte el adaptador<br />

al DLC <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo. Oprima el botón<br />

INTERRUPTOR/ENLACE<br />

para<br />

encen<strong>de</strong>r la herramienta <strong>de</strong> diagnóstico,<br />

<strong>de</strong>spués oprima el botón ÍNTRO para<br />

continuar.<br />

• Aparece el menú <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema Ford<br />

OBD1.<br />

Use los botones y , según sea<br />

necesario, para hacer su selección <strong>de</strong><br />

menú.<br />

3. Des<strong>de</strong> el menú <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema Ford OBD1,<br />

resalte Prueba <strong>de</strong> valance <strong>de</strong> cilindros,<br />

<strong>de</strong>spués oprima el botón ÍNTRO .<br />

CarScan+OBD1 93

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