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livre numérique - Utbm

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198<br />

Lieux de<br />

traitement<br />

NGNIKAM Emmanuel et TANAWA Émile, 2006<br />

Décharge (16 km<br />

en moyenne)<br />

Usine de<br />

traitement<br />

(moyenne 10 km)<br />

Transport de<br />

refus (moyenne<br />

15 km)<br />

Tableau 39 : Capacité de transport de chaque type de véhicule<br />

Type de<br />

véhicule<br />

Capacité<br />

journalière<br />

de transport<br />

(t)<br />

Tonnage<br />

collecté /km<br />

Consommation<br />

de carburant<br />

(l*tonne -1 *km -1 )<br />

Distance<br />

parcourue<br />

par jour (km)<br />

Consommation<br />

de carburant<br />

(l*tonne -1 )<br />

Benne<br />

tasseuse 30,7 0,26 0,0202 118 2,38<br />

Ampliroll 25,4 0,15 0,0177 170 3<br />

Benne<br />

tasseuse<br />

38,4 0,436 0,0226 88 2<br />

Ampliroll 43,2 0,282 0,0104 153 1,6<br />

Semiremorque<br />

96,0 0,96 0,016 100 1,6<br />

Ce tableau montre que les bennes tasseuses sont peu rentables en ce qui<br />

concerne la capacité de transport pour des courtes distances (38,4 tonnes<br />

par jour contre 43,2 tonnes pour un ampliroll). La consommation d’huile<br />

est estimée à 10 % du carburant. Pour estimer la consommation de carburant<br />

par tonne de déchets pour chaque système, la consommation de chaque<br />

type de véhicule a été pondérée par la quantité journalière de déchets<br />

collectés.<br />

Les bennes tasseuses sont moins consommatrices de carburant sur des<br />

longues distances par rapport à l’ampliroll (2,38 litres/tonne contre 3 litres/tonne).<br />

Par contre, lorsque les distances de transport deviennent faibles,<br />

le transport des déchets par ampliroll est préférable, car on a simultanément<br />

une augmentation des quantités collectées et une diminution<br />

de la consommation de carburant (1,6 litres/tonne contre 2 litres/tonnes<br />

pour les amplirolls) en passant d’une distance moyenne de transport de<br />

16 à 8,5 km.<br />

Pour l’ampliroll, cette consommation est de 3 litres par tonne si le transport<br />

est effectué jusqu’à la décharge et 1,6 litres par tonne si le transport est<br />

effectué jusqu’à l’usine de traitement. En tenant compte de la proportion<br />

de déchets collectée avec chaque système de transport, soit 37,7 % pour<br />

les amplirolls et 62,3 % pour les bennes tasseuses, on pourrait avoir une<br />

consommation moyenne de carburant de 2,6 litres 23 (2,17 kg) par tonne de<br />

déchets transportés jusqu’à la décharge et 1,48 litres (1,24 kg) par tonne de<br />

déchets transportés jusqu’à l’usine de traitement.<br />

23 2,6 litres = 0,377 x 3,01 litres + 0,623 x 2,383 litres.<br />

Les villes d’Afrique face à leurs déchets

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