livre numérique - Utbm
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198<br />
Lieux de<br />
traitement<br />
NGNIKAM Emmanuel et TANAWA Émile, 2006<br />
Décharge (16 km<br />
en moyenne)<br />
Usine de<br />
traitement<br />
(moyenne 10 km)<br />
Transport de<br />
refus (moyenne<br />
15 km)<br />
Tableau 39 : Capacité de transport de chaque type de véhicule<br />
Type de<br />
véhicule<br />
Capacité<br />
journalière<br />
de transport<br />
(t)<br />
Tonnage<br />
collecté /km<br />
Consommation<br />
de carburant<br />
(l*tonne -1 *km -1 )<br />
Distance<br />
parcourue<br />
par jour (km)<br />
Consommation<br />
de carburant<br />
(l*tonne -1 )<br />
Benne<br />
tasseuse 30,7 0,26 0,0202 118 2,38<br />
Ampliroll 25,4 0,15 0,0177 170 3<br />
Benne<br />
tasseuse<br />
38,4 0,436 0,0226 88 2<br />
Ampliroll 43,2 0,282 0,0104 153 1,6<br />
Semiremorque<br />
96,0 0,96 0,016 100 1,6<br />
Ce tableau montre que les bennes tasseuses sont peu rentables en ce qui<br />
concerne la capacité de transport pour des courtes distances (38,4 tonnes<br />
par jour contre 43,2 tonnes pour un ampliroll). La consommation d’huile<br />
est estimée à 10 % du carburant. Pour estimer la consommation de carburant<br />
par tonne de déchets pour chaque système, la consommation de chaque<br />
type de véhicule a été pondérée par la quantité journalière de déchets<br />
collectés.<br />
Les bennes tasseuses sont moins consommatrices de carburant sur des<br />
longues distances par rapport à l’ampliroll (2,38 litres/tonne contre 3 litres/tonne).<br />
Par contre, lorsque les distances de transport deviennent faibles,<br />
le transport des déchets par ampliroll est préférable, car on a simultanément<br />
une augmentation des quantités collectées et une diminution<br />
de la consommation de carburant (1,6 litres/tonne contre 2 litres/tonnes<br />
pour les amplirolls) en passant d’une distance moyenne de transport de<br />
16 à 8,5 km.<br />
Pour l’ampliroll, cette consommation est de 3 litres par tonne si le transport<br />
est effectué jusqu’à la décharge et 1,6 litres par tonne si le transport est<br />
effectué jusqu’à l’usine de traitement. En tenant compte de la proportion<br />
de déchets collectée avec chaque système de transport, soit 37,7 % pour<br />
les amplirolls et 62,3 % pour les bennes tasseuses, on pourrait avoir une<br />
consommation moyenne de carburant de 2,6 litres 23 (2,17 kg) par tonne de<br />
déchets transportés jusqu’à la décharge et 1,48 litres (1,24 kg) par tonne de<br />
déchets transportés jusqu’à l’usine de traitement.<br />
23 2,6 litres = 0,377 x 3,01 litres + 0,623 x 2,383 litres.<br />
Les villes d’Afrique face à leurs déchets