MANIFESTE POUR LA VRAIE DÉMOCRATIE - Etienne Chouard

wers ? D’où pouvait venir ce missile ? Pourquoi pas de la base de Langley en Virginie, à
200 kilomètres du Pentagone, base appartenant à la CIA et disposant d’avions de chasse
et de toute la panoplie des missiles, dont des missiles de croisière...?
- Mais alors, si le vol Américan Airlines 77 ne s’est pas écrasé sur le Pentagone, qu’estil
devenu ? Où sont passés ses passagers, déclarés officiellement morts ? On subodore
quelque chose d’effrayant. C’est tellement fou que ce n’est pas possible, n’est-ce pas, on
ne peut pas y croire ! On ne veut pas y croire. On ne veut pas croire que des responsables
américains au plus haut niveau sont mêlés aux attentats du 11 septembre, pire, qu’ils en
sont les instigateurs, les maîtres d’oeuvre. C’est normal. Le citoyen ordinaire est un être
simple et raisonnable, un enfant de choeur naïf et innocent qui ne veut pas croire qu’il est
gouverné par des fous furieux. “La masse croit plus facilement le gros mensonge que le
petit” (Adolf Hitler dans “Mein Kampf”).
Hélas, le citoyen est un amnésique et un aveugle qui a oublié les millions de morts immolés
sur l’autel de la folie d’une poignée de politiciens et qui ne veut pas voir les horreurs
que chaque jour qui passe lui soumet, aux heures des repas, via la petite lucarne.
Elle ne lui révèle que le plus évident, cela va de soi, et les apparences sont souvent trompeuses.
Je n’ai pas fini et il me faut encore rajouter quelques élements au puzzle.
Ce fameux avion d’Américan Airlines vol 77 qui se serait soi-disant écrasé sur le Pentagone
:
- Il décolle de l’aéroport Dulles de Washington (à quelques kilomètres du Pentagone) à
8h20 en direction de Los Angeles.
- A 8h55, officiellement, l’avion disparaît des écrans des contrôleurs aériens civils, le
transpondeur ayant été coupé. Mais les radars militaires peuvent le suivre. En 35 mn, à
860 km/h, il a déjà parcouru 500 kms.
- A 9h37, il s’écrase officiellement sur le Pentagone. Cela veut dire qu’il aurait fait
demi-tour, parcourant en 42 mn entre 500 et 600 kms avant de s’écraser. La procédure
est simple : lorsque le transpondeur est défaillant ou coupé, le contact radio avec le pilote
doit être effectué. S’il n’est pas possible, les militaires envoient immédiatement un chasseur
pour interception. Chez nous, l’armée de l’Air affirme, et c’est une réalité, qu’il ne
faut que cinq minutes à un avion de chasse pour intercepter un avion ennemi ou suspect
dans l’espace aérien français. Les militaires américains ont disposé de 42 mn et n’ont fait
décoller leurs chasseurs qu’à 9h30, 35 mn après l’alerte, de la base de Langley, quartier
général de la CIA, située à près de 200 kms du Pentagone, alors que celle de Saint-
Andrews est à moins de 20 kms ! Si le lecteur est capable d’avaler une telle couleuvre, il
doit accepter l’idée que la supériorité aérienne militaire des États-Unis est une pure fable.
Il y a une autre invraisemblance, qu’à ma connaissance personne n’a révélée. D’après la
chronologie officielle du NORAD (Commandement de la Défense Aérienne Nordaméricaine)
un chasseur F-16 décolle à 9h30 de la base de Langley, située à moins de 200
kms du Pentagone. Le F-16 peut voler à Mach 2, soit 2400 Km/h ou 40 kms à la minute.
À cette vitesse, en cinq minutes il peut se trouver au-dessus du Pentagone. Le crash ayant
eu lieu, toujours officiellement, à 9h37, il avait le temps d’intercepter le vol 77 : au moins
deux minutes de marge de manoeuvre. Le même document officiel du NORAD nous dit
178