Dans l'atelier - Transport Routier

Au carrefour
ment du fait que nous sommes tous en
compétition les uns envers les autres, mais
aussi que nous sommes en compétition
avec tous les autres secteurs d’activité
économique.
L’image et la réputation de l’industrie
posent aussi des défis importants. L’idée
que les gens se font de notre industrie est
souvent biaisée, donc il faut absolument
travailler à changer cette perception.
Vous, en tant qu’employeur, devez avoir
la réputation d’être un employeur de
choix, car «une réputation, ça se bâtit».
Voici quelques exemples simples, donnés
par M. Blaquière, qui peuvent vous faire
positionner comme un employeur de
choix :
■ orientez vos efforts et portez votre
attention envers les employés qui sont
cruciaux à votre entreprise, pour leur
expérience, leur attitude positive ou
tout autre point positif;
■ soutenez ces employés de choix,
valorisez-les et donnez-leur du pouvoir
et des responsabilités.
■ vous devez intégrer de bons principes
de gestion de la diversité en améliorant
la réputation de l’entreprise et en renforçant
ses valeurs.
■ vous devriez adopter une politique qui
vise à intégrer la nouvelle génération de
travailleurs en vous associant avec les
milieux scolaires.
Pour utiliser les termes exacts de
M. Blaquière, il faut que vous «activiez vos
leviers de mobilisation». Ces leviers se
résument à ces mots ; vision, mission,
objectifs et valeurs, leadership, bonnes
pratiques de gestion des ressources
humaines et d’organisation du travail.
Autre possibilité qui peut être très profitable
à vos entreprises et donc, à notre
industrie : intégrer et retenir les employés
qui sont à l’âge de la retraite. Les conséquences
ne sont que positives puisque ces
gens possèdent un savoir-faire et de
connaissances en or. Ils pourront encadrer
les nouveaux employés et leur transmettre
leurs connaissances; cela assure aussi une
continuité au niveau des projets et,
surtout, ces gens savent exactement ce
qu’il faut pour œuvrer dans les différents
postes donc, ils peuvent vous aider dans le
processus de recrutement.
Il ne faut surtout pas oublier les
femmes; celles-ci sont majoritaires lors
des remises de diplômes des cycles supérieurs
et ce, partout en Amérique du
Nord. Et malheureusement, l’industrie du
transport routier a encore de la difficulté
à attirer les femmes.
Lorsqu’on parle de redorer l’image de
notre industrie, il faut comprendre que
cela ne peut pas arriver du jour au lendemain
et, surtout, que c’est un défi de taille
que nous atteindrons seulement si tous et
chacun fait sa part. Par exemple, toute
entreprise se doit de projeter une image de
marque comme employeur. Une image de
marque facilite l’attraction d’une maind’œuvre
qualifiée. Le modèle se fait de
l’intérieur de l’entreprise vers l’extérieur :
c’est ce qui se vit à l’intérieur de vos entreprises
qui est perçu de l’extérieur qui
changera petit à petit l’image de notre
industrie. ▲
Bon sens pour flotte 101
Leçon d’aujourd’hui: chauffage de la cabine
Que vos chauffeurs soient en train de dormir, de charger ou de décharger
des marchandises ou encore de manger, lorsque le froid arrive, ils font
tourner le moteur au ralenti pour garder la cabine chaude.
Diesel
consommé
MARCHE AU
RALENTI
3,8 litres/h
5,05$*
(7 575$† par année)
0,20$*
(300$† par année)
Voilà une économie de 4,85$ réalisée
chaque heure, avec chaque camion.
Combien de camions avez-vous?
Canada et U.S. (800) 387-4800
www.espar.com
Diesel
consommé
ESPAR
0,15 litre/h
Espar Heaters:
Une question de bon sens.
* Calculs faits à 1,33$ le litre; le prix moyen du diesel au Canada le 8 septembre 2011.
† Selon les estimations du DOE/Argonne National Laboratory : 1 500 heures de marche au ralenti de nuit.
AVRIL 2012 27