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Dans l'atelier - Transport Routier

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Le VAH est offert avec un moteur Volvo<br />

D11 ou D13 d’une puissance maximale<br />

de 500 chevaux jumelé à une transmission<br />

I-Shift.<br />

Évidemment, Volvo offre toujours son<br />

modèle VHD dans le segment des<br />

camions de construction. Le modèle VHD<br />

présente une distance de 113,6 pouces du<br />

pare-chocs à l’arrière de la cabine alors<br />

que cette distance est de 145,5 pouces sur<br />

le VHD 430. L’essieu est positionné à 29,1<br />

pouces sur les deux modèles alors que le<br />

VHD peut être livré avec une cabine de<br />

ville à capot moyen, et le 430 est pourvu<br />

d’un compartiment-couchette plat de<br />

41 pouces.<br />

Enfin, Mack a apporté des améliorations<br />

à ses camions spécialisés Granite et Titan<br />

(ce dernier ayant été dévoilé l’an dernier à<br />

l’occasion du salon ConExpo-ConAgg de<br />

Las Vegas).<br />

Mack offre une version poids moyen/<br />

lourd de son Granite destinée aux flottes<br />

municipales. Cette nouvelle version est<br />

disponible avec essieu avant avancé ou<br />

reculé et elle est propulsée par un moteur<br />

Cummins ISL9 EPA 2010 jumelé à une<br />

transmission manuelle Eaton ou à une<br />

boîte automatique Allison 3000 en option.<br />

Le Granite peut être commandé avec un<br />

compartiment-couchette à toit plat de 36<br />

pouces pourvu d’un matelas de 30 pouces<br />

sur 80 pouces. Le Mack Granite bénéficie<br />

aussi d’autres améliorations, comme une<br />

<strong>Dans</strong> l’atelier<br />

Mack a apporté des<br />

améliorations à son<br />

Granite, ainsi qu'à<br />

son nouveau Titan.<br />

nouvelle console de plafond, un pare-brise<br />

monopièce en option et un ensemble de<br />

garnitures intérieures Champion avec<br />

capitonnage et des sièges «ultracuir» sans<br />

frais supplémentaires par rapport au<br />

modèle antérieur. Les nouvelles garnitures<br />

et le pare-brise monopièce sont également<br />

disponibles avec le Titan. ▲<br />

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AVRIL 2012 47

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