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Nouveaux produits<br />
Les roues larges sont offertes avec fini<br />
poli Dura-Bright ou avec fini Dura-<br />
Flange en option. Alcoa accepte les<br />
commandes présentement et possède<br />
des roues pour livraison. Elles ont été<br />
officiellement présentées à la rencontre<br />
du TMC qui a eu lieu du 20 au 23 février<br />
à Tampa en Floride.<br />
Visitez le www.alcoa.com/alcoawheels<br />
ESSIEU À FREIN ÀDISQUE<br />
RIDEWELL OFFRE SON ESSIEU AVEC DES<br />
FREINS À DISQUE MERITORWABCO<br />
Ridewell offre un nouveau frein à disque<br />
sur l’essieu. Disponible avec les freins à<br />
disque pneumatique MeritorWABCO<br />
PAN 22, l’ensemble possède un essieu<br />
de cinq pouces de diamètre et d’une<br />
épaisseur de 0,59 pouce (disponible aussi<br />
à 0,75 pouce). La capacité nominale de<br />
la poutre est de 23 000 livres avec l’essieu<br />
de 0,59 pouce et de 25 000 livres avec<br />
celui de 0,75 pouce.<br />
L’essieu possède en outre des fusées<br />
parallèles et un moyeu guide, un cercle<br />
de boulonnage de 11,25 pouces et un<br />
long goujon pour les roues d’aluminium.<br />
Des essieux avec freins à disque à voie<br />
de 71,5 et 77,5 pouces sont également<br />
disponibles dès maintenant, indique<br />
Ridewell. Des essieux à voie large sont<br />
aussi offerts.<br />
Visitez le www.ridewellcorp.com<br />
SYSTÈME D’ARRIMAGE<br />
UTILITY PRÉSENTE UN SYSTÈME<br />
OPTIONNEL D’ARRIMAGE POUR<br />
REMORQUE À PLATEAU<br />
Utility Trailer Manufacturing indique<br />
que son système d’arrimage Adjustable<br />
Load Securement System (ALSS),<br />
disponible en option, est maintenant<br />
offert pour tous les types de transport,<br />
y compris de rouleaux d’acier.<br />
L’option ALSS a été présentée plus<br />
tôt cette année pour les plateaux, les<br />
semi-remorques semi-surbaissées,<br />
les semi-remorques Tautliner et la<br />
Conestoga 2. Elle est maintenant disponible<br />
pour les remorques de transport de<br />
câbles d’acier lorsque commandée avec<br />
le système d’arrimage à crochet en<br />
J optionnel. Elle prévient les mouvements<br />
d’avant-arrière des plaques, ce qui est<br />
essentiel au bon arrimage des rouleaux.<br />
Le système ALSS de Utility procure<br />
des emplacements additionnels<br />
d’arrimage en plus des treuils, des rails<br />
latéraux et des tronçons de tuyauterie.<br />
Les appareils d’arrimage traditionnels<br />
comme les chaînes, les câbles et les courroies<br />
de nylon peuvent être reliés aux<br />
plaques à crochet en J amovibles. Le nouveau<br />
système a une charge d’utilisation<br />
nominale de 6 500 livres, ce qui équivaut<br />
aux capacités nominales actuelles pour<br />
les tronçons de tuyauterie en aluminium<br />
des remorques à plateau 4000A de Utility.<br />
Il est possible d’installer un système de<br />
rangement optionnel sur la poutre principale<br />
du châssis de la remorque pouvant<br />
contenir jusqu’à 12 plaques à crochet en J.<br />
Visitez le www.utilitytrailer.com ▲<br />
62 TRANSPORT ROUTIER