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MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

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Moteur <strong>Vespa</strong> <strong>GTS</strong> <strong>125</strong><br />

- Faire tourner manuellement le moteur jusqu'à<br />

obtenir un minimum de tension de la courroie.<br />

ATTENTION<br />

IL EST TRÈS IMPORTANT QUE LE MONTAGE<br />

DE LA DEMI-POULIE MOTRICE FIXE SOIT<br />

RÉALISÉ AVEC UNE COURROIE PARFAITE-<br />

MENT LIBRE, CECI POUR ÉVITER D'EXÉCU-<br />

TER UN FAUX SERRAGE DE LA DEMIE-<br />

POULIE MOTRICE.<br />

Equipement spécifique<br />

020368Y Clé de blocage de la poulie motrice<br />

Couples de blocage (N*m)<br />

Écrou poulie motrice 75 ÷ 83<br />

Montage couvercle transmission<br />

- S'assurer de la présence des deux pions de centrage<br />

et du montage correct du joint d'étanchéité<br />

pour le carter huile sur le couvercle de transmission.<br />

- Remonter le couvercle en serrant les 10 vis au<br />

couple prescrit.<br />

- Remonter le bouchon de la jauge de niveau d'huile.<br />

- Remonter la rondelle en acier et l'écrou de l'axe<br />

poulie entraînée.<br />

- À l'aide de l'outil clé d'arrêt et clé dynamométrique,<br />

serrer l'écrou au couple prescrit.<br />

- Remonter le petit couvercle en plastique.<br />

Equipement spécifique<br />

020423Y Clé d'arrêt poulie entraînée<br />

Couples de blocage (N*m)<br />

Vis du couvercle de la transmission 11 ÷ 13<br />

Écrou de l'axe poulie entraînée 54 ÷ 60<br />

Réduction finale<br />

MOT - 16

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