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MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

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Suspensions <strong>Vespa</strong> <strong>GTS</strong> <strong>125</strong><br />

- À l'aide de l'outil spécifique, planter des nouveaux<br />

étuis à rouleaux en faisant attention de<br />

positionner les roulements avec les bagues<br />

d'étanchéité tournés vers l'extérieur<br />

Equipement spécifique<br />

020244Y Pointeau ø 15<br />

020115Y Pointeau ø 18<br />

Caractéristiques techniques<br />

Longueur tube bras oscillant côté moteur:<br />

L 175,3 + 0,3 0<br />

Longueur entretoise intérieure bras oscillant<br />

côté moteur:<br />

L 183 + 0,3 0<br />

Épaisseur des douilles en plastique du bras<br />

oscillant côté moteur :<br />

3,5 ± 0,05 mm<br />

Épaisseur de la douille en plastique du bras<br />

oscillant côté cadre :<br />

3,5 ± 0,05 mm<br />

Longueur entretoise intérieure bras oscillant<br />

côté cadre:<br />

290 ± 0,1 L mm<br />

Longueur tube bras oscillant côté cadre:<br />

L 283 ± 0,1 mm<br />

- Lubrifier avec graisse les cages à rouleaux et les<br />

douilles en plastique.<br />

- Introduire les entretoises<br />

- Assembler les deux bras avec le boulon respectif<br />

dans la position indiquée sur la photo<br />

- Orienter le boulon comme indiqué sur la photo.<br />

- Positionner le bras oscillant côté cadre avec la<br />

partie plus saillante orientée côté silent-block comme<br />

l'indique la photo<br />

Produits conseillés<br />

AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de direction,<br />

logements des pivots et bras oscillant<br />

Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI<br />

2 ; ISO-L-XBCIB2 du bras oscillant<br />

SUSP - 20

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