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MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

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Moteur <strong>Vespa</strong> <strong>GTS</strong> <strong>125</strong><br />

- Les logements des coussinets dans les carters<br />

sont classés en 2 catégories comme pour le vilebrequin<br />

Cat. 1 et Cat. 2<br />

- Les coussinets sont divisés en trois catégories<br />

en fonction de l'épaisseur. Voir tableau reporté cidessous<br />

:<br />

TYPE<br />

A<br />

B<br />

C<br />

IDENTIFICATION<br />

ROUGE<br />

BLEU<br />

JAUNE<br />

Type « A<br />

Type « B<br />

Type « C<br />

» - ROU-<br />

» - BLEU<br />

» - JAUNE<br />

GE<br />

Demi-cous-<br />

1,970 ÷<br />

1,9703 ÷<br />

1,976 ÷<br />

sinet de vile-<br />

1,973<br />

1,976<br />

1,979<br />

brequin<br />

Catégorie<br />

coussinet<br />

Catégorie<br />

Diamètre intércartesinets<br />

demiieur<br />

des cous-<br />

après<br />

montage<br />

A 1 29,025 ÷<br />

29,040<br />

B 1 29,019 ÷<br />

29,034<br />

2 29,028 ÷<br />

29,043<br />

C 2 29,022 ÷<br />

29,037<br />

Possibilité<br />

de<br />

montage<br />

Original<br />

Original et<br />

pièce de<br />

rechange<br />

Original<br />

Demi-carter<br />

Accoupler l'arbre avec deux épaulements de catégorie<br />

1 au carter avec catégorie 1 (ou bien cat.2<br />

avec cat.2) En outre, un carter de rechange ne<br />

peut être combiné avec un vilebrequin avec des<br />

catégories mixtes. Le vilebrequin pour les pièces<br />

de rechange a les demi-arbres de la même catégorie.<br />

Demi-vilebrequin<br />

Coussinet<br />

MOT - 56

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