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MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

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<strong>Vespa</strong> <strong>GTS</strong> <strong>125</strong><br />

Moteur<br />

Controle cutt-off<br />

- Déposer la soupape SAS.<br />

- Brancher la pompe MITYVAC en position de dépression<br />

(VACUUM) à la prise de dépression de<br />

la soupape CUT-OFF.<br />

- Appliquer une dépression avec des valeurs supérieures<br />

à 0,5 BAR.<br />

- Vérifier que celle-ci se maintienne dans le temps.<br />

- En cas d'étanchéité défectueuse, remplacer.<br />

- Au moyen d'une dérivation en « T » et de tuyaux<br />

en caoutchouc flexibles, réaliser un branchement<br />

parallèle entre le manchon en caoutchouc et la<br />

prise de dépression de la soupape CUT-OFF.<br />

- Brancher la dérivation à la pompe MITYVAC.<br />

- Placer la pompe en position de dépression (VA-<br />

CUUM).<br />

- Avec une pince à becs plats et longs, étrangler<br />

le tuyau flexible en caoutchouc à proximité de la<br />

soupape.<br />

- Commander la pompe afin de créer une dépression<br />

supérieure à 0,5 BAR.<br />

- Dégager le tuyau et vérifier le comportement de<br />

la dépression. - Dans des conditions de fonctionnement<br />

normales, la dépression subit une légère<br />

baisse pour ensuite s'ajuster. Suit une phase progressive<br />

et lente de perte de dépression jusqu'à<br />

une valeur d'environ 0,4 bar. À ce point, l'ouverture<br />

de la soupape et la brusque mise à zéro de la dépression<br />

sont percevables.<br />

Le défaut d'étanchéité ou l'ouverture à des dépressions<br />

différentes doivent être considérés problématiques.<br />

Remplacer.<br />

N.B.<br />

LE MANQUE D'ÉTANCHÉITÉ DE LA SOUPAPE<br />

CUT-OFF GÉNÈRE DU BRUIT À L'ÉCHAPPE-<br />

MENT (EXPLOSIONS DANS LE POT D'ÉCHAP-<br />

PEMENT). LE CALIBRAGE ERRONÉ DE LA<br />

SOUPAPE CUT-OFF PEUT NUIRE AU BON<br />

FONCTIONNEMENT DU CATALYSEUR.<br />

N.B.<br />

MOT - 65

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