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Recherche pannes <strong>Vespa</strong> <strong>GTS</strong> <strong>125</strong><br />
Cette section permet de trouver les solutions à adopter pour résoudre les pannes.<br />
Une liste des causes possibles et des solutions relatives est fournie pour chaque panne.<br />
Moteur<br />
Mauvaises performances<br />
Cause possible<br />
Carburateur encrassé ; pompe d'alimentation ou<br />
robinet à dépression en panne<br />
Calage incorrect ou composants de distribution<br />
usés<br />
Pot d'échappement obstrué<br />
Filtre à air bouché ou sale<br />
Démarreur automatique en panne<br />
Niveau de l'huile moteur supérieur au maximum<br />
Compression insuffisante : usure des segments,<br />
cylindre et soupapes<br />
Courroie de transmission usée<br />
Transmission automatique inefficace<br />
Patinage de l'embrayage<br />
Gicleurs du carburateur obstrués<br />
PRE<strong>STATION</strong>S INSUFFISANTES<br />
Roue arrière tourne avec moteur au ralenti<br />
Intervention<br />
Démonter, laver avec un dissolvant et sécher avec<br />
de l'air comprimé ou remplacer<br />
Rétablir la cale de distribution ou remplacer les<br />
parties usées<br />
Remplacer<br />
Démonter l'éponge, laver à l'eau et au shampooing,<br />
puis l'imbiber d'un mélange à 50 % d'essence<br />
et d'huile spécifique, ensuite la presser entre les<br />
mains sans l'essorer, la laisser égoutter puis la remonter.<br />
Vérifier : glissement mécanique, branchement<br />
électrique et présence d'alimentation, éventuellement<br />
remplacer.<br />
Rechercher la cause et rétablir le niveau correct<br />
Remplacer les pièces usées<br />
Remplacer<br />
Vérifier les rouleaux et le glissement des poulies,<br />
remplacer les pièces défectueuses et lubrifier le<br />
guide de la poulie entraînée mobile avec de la<br />
graisse Montblanc Molybdenum Grease.<br />
Vérifier et éventuellement remplacer le groupe<br />
embrayage et/ou la cloche<br />
Déposer, laver avec un dissolvant et sécher avec<br />
de l'air comprimé<br />
LA ROUE ARRIÈRE TOURNE AVEC LE MOTEUR AU RALENTI<br />
Cause possible<br />
Intervention<br />
Tours au ralenti trop hauts<br />
Régler le ralenti du moteur<br />
Embrayage en panne<br />
Vérifier les ressorts / masses d'embrayage<br />
Raccord d'aspiration fendu ou colliers mal serrés Remplacer le raccord d'aspiration et vérifier le serrage<br />
des colliers<br />
Difficultés démarrage<br />
DÉMARRAGE DIFFICILE<br />
Cause possible<br />
Intervention<br />
Caractéristiques altérées du carburant<br />
Vider l'essence détériorée et ravitailler<br />
REC PAN - 2
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