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MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

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<strong>Vespa</strong> <strong>GTS</strong> <strong>125</strong><br />

Moteur<br />

N.B.<br />

Cat. 1 Cat. 1 B<br />

Cat. 2 Cat. 2 B<br />

Cat. 1 Cat. 2 A<br />

Cat. 2 Cat. 1 C<br />

POUR GARDER CETTE POSITION DES COUS-<br />

SINETS SUR LE CARTER, L'ANCRAGE EST<br />

EFFECTUÉ DE MANIÈRE FORCÉE SUR DES<br />

BAGUES EN ACIER INSÉRÉES DANS LA FU-<br />

SION DES DEUX DEMI-CARTERS.<br />

N.B.<br />

ÉVITER LA MESURE SUR LE PLAN D'ACCOU-<br />

PLEMENT DES DEUX DEMI-COQUILLES, VU<br />

QUE LES EXTRÉMITÉS SONT DÉCHARGÉES<br />

POUR PERMETTRE UNE DÉFORMATION<br />

LORS DE L'ANCRAGE.<br />

N.B.<br />

LES CARTERS POUR LES PIÈCES DE RE-<br />

CHANGE SONT CHOISIS AVEC DEMI-CARTER<br />

DE LA MÊME CATÉGORIE ET MONTÉS AVEC<br />

DES COUSSINETS DE CATÉGORIE B (COU-<br />

LEUR BLEUE)<br />

Caractéristiques techniques<br />

Profondeur d'ancrage standard<br />

1,35 ÷ 1,6<br />

Diamètre du carter sans coussinet<br />

32,953 ÷ 32,963<br />

Accouplement carter<br />

Lubrification<br />

Schéma de branchement<br />

CIRCUIT DE LUBRIFICATION<br />

MOT - 57

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