MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

Vespa GTS 125
Moteur
- Dans le circuit du ralenti faire attention à la propreté
des composants suivants : réglage d'air,
section de sortie contrôlée par la vis de richesse,
trous de progression en proximité du papillon.
- Pour le circuit du démarreur, souffler soigneusement le conduit de raccordement avec le gicleur, car
le support du gicleur dissimule d'autres réglages internes, non accessibles.
- Souffler soigneusement le gicleur principal.
N.B.
LA SECTION DE SORTIE DU GICLEUR PRINCIPAL EST EXTRÊMEMENT PETITE ET RETOUR-
NÉE EN DIRECTION DU PAPILLON. LA MAUVAISE ORIENTATION DU GICLEUR INDUIT UNE
PULVÉRISATION DE MAUVAISE QUALITÉ.
- Vérifier que sur le corps carburateur sont présentes 5 sphères de fermeture des conduits d'usinage.
- Vérifier que les surfaces d'accouplement avec la cuve et la membrane ne présentent pas de griffures.
- Vérifier que la conduite du logement de la soupape de dépression ne soit pas rayé.
Vérifier que la soupape papillon et l'arbre ne présentent pas de signes d'usures anormales.
- Vérifier que le logement du pointeau ne présente pas de signe d'usures anormales.
- En cas d'irrégularité, remplacer le carburateur.
- Vérifier que le ressort de rappel du culbuteur de la pompe de reprise ne soit pas affaissé.
N.B.
AFIN DE PRÉVENIR LES DÉGÂTS NE PAS INSÉRER D'OBJETS MÉTALLIQUES DANS LES SEC-
TIONS CALIBRÉES.
- Laver et souffler soigneusement le gicleur de ralenti
et le remonter.
MOT - 73