MANUEL STATION- SERVICE Vespa GTS 125

Installation électrique Vespa GTS 125
- Efficacité du fusible principal de 15 A (N° 7).
Si la DEL de dissuasion reste éteinte, procéder à
la vérification des alimentations de la centrale
comme suit :
- Débrancher le connecteur de la centrale et vérifier
les conditions suivantes :
- Présence de tension de batterie entre la borne n
° 4 (rouge/noire) et la masse.
- Présence de tension de batterie entre les bornes
n° 4 (rouge/noire) et n° 8 (négative) comme montré
sur la figure.
- Présence de tension de batterie entre les bornes
n° 5 et n° 8 avec le commutateur à clé sur « ON »
et l'interrupteur d'urgence sur « RUN ».
En l'absence d'anomalies, remplacer la centrale ;
autrement, vérifier le câblage et les composants
suivants :
- Interrupteur d'arrêt d'urgence
- Contacts du commutateur à clé
Installation vierge
Quand le système d'allumage n'est pas codifié, il
permet le fonctionnement du moteur, mais limité à
2 000 tr/min ; en essayant d'accélérer, une perte
de coups évidente est perceptible.
Pour codifier le système, après avoir positionné
l'interrupteur d'arrêt d'urgence sur « RUN », il est
nécessaire d'utiliser la clé MASTER (couleur rouge)
et SERVICE (couleur noire) comme suit :
- Insérer la clé MASTER, commuter sur « ON » et
maintenir cette position pendant 2 secondes (valeurs
limites : 1 ÷ 3 secondes).
- Insérer alternativement toutes les clés noires disponibles
en commutant chaque clé sur « ON »
pendant deux secondes.
- Insérer à nouveau la clé MASTER en commutant
sur « ON » pendant 2 secondes. Le temps maxi-
INS ELE - 10