SolutionS aux problèmeS de bruit aux abords ... - Ville de Longueuil

changements. Il semble que l’industrie de la réglementation aéronautique est maître dans l’art d’instaurer
des procédures durables au point où les aéronefs sont encore conformes à des normes de sécurité et de
bruit qui ne correspondent plus aux attentes et aux valeurs de notre temps. Si le bruit ou les émissions de
gaz d’un bimoteur étaient signes de progrès au début des années 60, ce n’est plus le cas aujourd’hui, bien
que ces engins soient toujours conformes! De la même façon, si vous proposez une modification à une
façon de faire à une règle, une norme ou un règlement, soyez assurés qu’on vous y opposera une
procédure à suivre.
Dernier constat : tout est possible quand tout le monde collabore
Nous avons remarqué que le réflexe de nombre d’acteurs dans le dossier consiste à répondre d’emblée
« on ne peut pas faire ca » quelle que soit la solution proposée. Que ce soit pour des raisons de sécurité,
réglementaires, politiques, juridiques, de compétence, de temps, de budget, de culture, de rentabilité, il y
aura toujours quelqu’un ou quelque chose pour s’opposer au changement. En développant une meilleure
compréhension de la problématique du bruit aux abords de l’aéroport de Saint-Hubert, nous en sommes
venus à la conclusion que, la plupart du temps, le principal obstacle réside dans la volonté de faire évoluer
les choses et de mettre en présence les personnes qui détiennent le pouvoir de les changer. L’initiative de
cette consultation publique aura permis de mettre un terme à une déjà trop longue période d’inaction.
Souhaitons qu’elle soit suivie d’un plan d’action qui guide la mise en œuvre de ses nombreuses
recommandations.
49