AUTOINSIDE Ausgabe – Juin 2019
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Spécialistes en véhicules anciens (v.l.) : Thomas Jäggi (UPSA),<br />
Christian Zbinden, Bruno Buchwalder (tous deux en Carrosserie-tôlerie),<br />
Luca Dosch, Roger von Allmen, Livio Arquint, Dominik<br />
Kocher, Kevin Frey, Angelo Tenore (tous en Technique automobile)<br />
et Bruno Sinzig, président de la commission d’examen.<br />
FORMATION<br />
en tête du classement avec une note de 5,1. Le président de la commission<br />
d’examen, Bruno Sinzig, qui a remis leurs brevets fédéraux à<br />
B. Buchwald et à ses collègues ayant réussi, a exhorté les candidats<br />
ayant échoué à reprendre le départ dans un an.<br />
« De la vieille tôle qui a de l’avenir »<br />
« Bien que nous parlions de vieille technologie et de vieille tôle,<br />
cette formation continue a de l’avenir », a confirmé O. Maeder en évoquant<br />
les efforts importants que consentent les garagistes suisses pour<br />
trouver des spécialistes qui font l’affaire sur le plan qualitatif et quantitatif<br />
: « Nous sommes ravis de constater que le nombre de nouveaux<br />
apprentis est stable dans notre secteur ces dernières années. Mais<br />
nous faisons chaque année un peu plus pour atteindre cet objectif. »<br />
Cette stabilité est également importante pour les restaurateurs automobiles,<br />
d’après O. Maeder. « Les jeunes qui commencent aujourd’hui<br />
leur formation professionnelle initiale seront en effet les restaurateurs<br />
automobiles de demain. » La branche a grand besoin d’une offre de<br />
formation continue large et attrayante : « Et ce cursus complète parfaitement<br />
le programme. Ironiquement, c’est notre cursus le plus récent<br />
qui s’occupe des véhicules les plus anciens. » <<br />
Note 5,1 : Bruno Sinzig félicite Kevin Frey...<br />
De nombreux diplômés travaillent dans de petits ateliers spécialisés<br />
dans les voitures anciennes. « La branche vit également grâce à<br />
des entreprises individuelles », a indiquée Fredy Lienhard. Il a encouragé<br />
les restaurateurs automobiles fraîchement diplômés à envisager<br />
de travailler à leur compte. « Le marché des voitures anciennes et des<br />
youngtimers est en expansion », a ajouté Olivier Maeder, le responsable<br />
de la formation à l’UPSA. « Nous avons besoin de restaurateurs<br />
automobiles. » De nombreux mécaniciens plus âgés qui maîtrisent les<br />
véhicules anciens sont sur le point de prendre leur retraite. Il importe<br />
de conserver leur savoir.<br />
La formation et l’examen étaient donc délicats. Alors que huit participants<br />
de l’orientation Technique automobile sur onze ont pu décrocher<br />
leur brevet fédéral, le taux de réussite a été largement inférieur<br />
chez les carrossiers-tôliers : huit avaient entamé la formation il y a<br />
deux ans, trois l’ont quittée en cours de route et parmi les cinq candidats<br />
à l’examen, seuls deux l’ont réussi. La difficulté ? Une note suffisante<br />
dans chaque discipline a été exigée des candidats. « C’était dur »,<br />
a expliqué Bruno Buchwalder, « j’ai manqué de temps à l’examen. Je<br />
n’ai pas réussi à atteindre mon objectif en termes de qualité. »<br />
La meilleure note de la formation a été attribuée à un carrossier-tôlier<br />
: Christian Zbinden de Schwarzenburg (BE) a obtenu l’excellente<br />
moyenne de 5,5. Dans l’orientation Technique automobile, Kevin<br />
Frey de Rickenbach (LU) et Angelo Tenore d’Emmen (LU) ont caracolé<br />
... et Angelo Tenore pour leur diplôme.<br />
Les restaurateurs automobiles diplômés<br />
Orientation Technique automobile :<br />
Kevin Frey, Rickenbach LU<br />
Roger von Allmen, Gwatt BE<br />
Andreas Jäger, Balgach SO<br />
Livio Arquint, Schwyz<br />
Dominik Kocher, Selzach<br />
Sandro Schäpper, Mühlehorn GL<br />
Luca Dosch, Masein GR<br />
Angelo Tenore, Emmen<br />
Orientation Carrosserie-tôlerie :<br />
Bruno Buchwalder, Wolfwil SO<br />
Christian Zbinden, Schwarzenburg<br />
BE<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Juin</strong> <strong>2019</strong>55