25.01.2024 Views

AUTOINSIDE Édition 2 – Février 2024

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

JOURNÉE DES GARAGES SUISSES<br />

Changement de perspective<br />

Un réveil spécial a été<br />

donné par les jeunes<br />

Un grand changement est à l’ordre du jour dans la branche automobile,<br />

non seulement en ce qui concerne les modes de propulsion,<br />

mais aussi dans la manière de se comporter les uns avec les autres.<br />

Ce wake-up call des jeunes a de quoi séduire. Cynthia Mira<br />

Il arrive une mésaventure à deux femmes<br />

qui reviennent de l’atelier avec une barre<br />

tordue. On leur dit aussitôt que c’est typique,<br />

puisqu’elles sont des femmes. Les<br />

professionnelles de l’automobile sont encore<br />

souvent confrontées à ce genre de remarques<br />

de la part de leurs collègues masculins,<br />

comme l’a montré la participante<br />

aux WorldSkills Sophie Schumacher sur<br />

scène. Toutefois, ce n’est qu’un côté de la<br />

médaille. Car ce sont aussi les femmes qui,<br />

dans la branche, reproduisent elles-mêmes<br />

de tels jugements et propos sexistes. C’est<br />

l’une des conclusions passionnantes de<br />

son travail de bachelor, dont Simone Ruckstuhl<br />

a pu rendre compte. Elle est en plein<br />

processus de reprise des garages Ruckstuhl<br />

de Zurich. « J’ai étudié les sciences<br />

sociales et je pensais en fait que le travail<br />

sur les femmes dans la branche automobile<br />

se résumerait à une simple explication<br />

des stéréotypes. J’apprendrais quasiment<br />

des hommes qu’il n’y a pas plus de<br />

femmes parce qu’elles ne savent rien faire<br />

de la technique et parce qu’elles sont des<br />

garces ». Mais le résultat a été différent :<br />

« A mon grand étonnement, je me suis<br />

retrouvée assise en face de femmes qui<br />

disaient exactement la même chose lors<br />

d’interviews. J’ai entendu les déclarations<br />

selon lesquelles les femmes devaient supporter<br />

les remarques et qu’elles étaient la<br />

plupart du temps trop chiantes et n’avaient<br />

rien à faire de la technique ». Ruckstuhl a<br />

alors volontiers répondu que la personne<br />

était elle-même une femme et qu’elle<br />

avait bien quelque chose à voir avec la<br />

technique. Sur scène, elle a ensuite transmis<br />

le message suivant aux participants :<br />

« Si nous voulons être innovants dans la<br />

Après la table ronde avec la<br />

génération Z, il est clair qu’il<br />

faut des innovations et de<br />

nouvelles voies pour garder la<br />

relève dans la branche automobile<br />

et surtout pour profiter<br />

du potentiel des femmes.<br />

branche automobile en ce qui concerne la<br />

promotion des femmes et si nous voulons<br />

vraiment changer quelque chose, nous<br />

devons briser les structures profondes ».<br />

Pour elles-mêmes, ces conclusions ont été<br />

un appel au réveil. Les déclarations des<br />

deux femmes sur scène ont été applaudies<br />

à plusieurs reprises.<br />

La table ronde était dirigée par Olivier Maeder,<br />

directeur de la formation de l’UPSA. Il<br />

s’est adressé aux meilleurs jeunes talents<br />

de la branche automobile et donc à ceux<br />

qui, ces dernières années, ont obtenu plusieurs<br />

places de podium lors de championnats<br />

suisses et de compétitions internationales.<br />

Maeder a notamment évoqué<br />

la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et a<br />

demandé à la génération Z ce qu’une entreprise<br />

pouvait faire pour les garder dans<br />

l’industrie. Noah Frey a remporté deux fois<br />

la médaille de bronze aux championnats<br />

suisses au cours des deux dernières années<br />

et a souligné l’importance du soutien<br />

de l’entreprise en matière de formation<br />

continue. « Je suis actuellement en formation<br />

continue pour devenir diagnostiqueur<br />

et je bénéficie d’un très grand soutien de la<br />

part de mon entreprise, Amag », dit-il. Ce<br />

soutien est nécessaire. Fabio Bossart suit<br />

actuellement la même voie de formation<br />

continue. Le vice-champion d’Europe de<br />

Schötz LU est également monté sur scène<br />

et a décidé de travailler dans une petite<br />

entreprise familiale. Il explique : « Il est<br />

important de chercher à discuter après<br />

22<br />

<strong>Février</strong> <strong>2024</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!