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AUTOINSIDE Édition 2 – Février 2024

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COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE<br />

la philosophie est différente. Le GIMS Qatar<br />

a un format de « festival » qui combine différentes<br />

possibilités pour vivre pleinement sa<br />

passion pour l’automobile, que ce soit dans la<br />

ville de Doha, dans le désert ou sur le circuit.<br />

À Genève, en revanche, le salon se déroule<br />

en un seul lieu et sous un seul toit. L’expérience<br />

du salon est donc différente, d’une certaine<br />

manière plus intime et axée sur l’interaction.<br />

Nous avons transposé à Genève deux<br />

points forts qui ont connu un grand succès<br />

Plus d’infos sur :<br />

gims.swiss<br />

Le GIMS (ici la première mondiale de la<br />

Mercedes-Benz C 111 de 1970) a une riche<br />

et longue histoire : en <strong>2024</strong>, on fêtera à<br />

Genève le 100 e anniversaire de la première<br />

<strong>Édition</strong> internationale. Photo : Mercedes<br />

lors de notre festival à Doha : le concept de<br />

la « Classics Gallery » et le « Forum », qui permet<br />

d’avoir une demi-journée de discussions<br />

directes et ouvertes sur des sujets d’actualité<br />

avec quelques-uns des principaux dirigeants<br />

de l’industrie automobile.<br />

À quoi les visiteurs peuvent-ils s’attendre<br />

à partir de la journée VIP du 27 février<br />

et des journées grand public à partir du<br />

28 février ?<br />

La journée VIP du 27 février offre la possibilité<br />

de visiter le GIMS en avant-première, dans<br />

la même configuration que la journée presse.<br />

Dans le programme de cette journée, le forum<br />

mentionné précédemment vient s’ajouter. Du<br />

28 février au 3 mars, le public pourra découvrir<br />

une vingtaine d’exposants, parmi lesquels des<br />

fabricants établis de longue date mais aussi de<br />

nouvelles marques qui viennent pour la première<br />

fois en Europe. Une dizaine de nouveautés<br />

mondiales et de premières européennes<br />

seront présentées. Un stand sera consacré à<br />

l’élection de la « Voiture de l’année », où seront<br />

présentés le modèle gagnant de <strong>2024</strong> ainsi que<br />

les six autres finalistes.<br />

Qu’y a-t-il d’autre ?<br />

Les visiteurs seront guidés à travers quatre<br />

zones thématiques : l’ »Adrenaline Zone », dédiée<br />

à l’excellence et aux performances automobiles,<br />

le « Design District », qui met à l’honneur<br />

l’art et le savoir-faire du design automobile,<br />

le « Mobility Lab », qui présente les innovations<br />

technologiques et la recherche de nouveaux<br />

moyens de transport, et enfin le « Next<br />

World », qui se concentre sur l’interaction entre<br />

le monde numérique et le monde réel du sport<br />

motorisé. Un concours y sera également organisé<br />

grâce à la collaboration avec Polyphony<br />

Digital et sa célèbre franchise Gran Turismo.<br />

Enfin, le célèbre designer automobile Frank<br />

Stephenson tiendra deux « masterclasses » par<br />

jour les 28, 29 février et 1 er mars, au cours desquelles<br />

les visiteurs pourront découvrir avec<br />

lui le design automobile et l’expérimenter euxmêmes.<br />

<strong>2024</strong> sera le centième anniversaire de la<br />

première édition internationale du GIMS.<br />

Quelque chose de spécial est-il prévu ?<br />

Cet anniversaire est le thème de la « Classics<br />

Gallery ». Intitulée « 100 ans d’icônes »,<br />

elle rassemble 30 modèles classiques emblématiques<br />

de l’histoire de l’automobile et de<br />

l’histoire du GIMS, puisque près de la moitié<br />

d’entre eux ont fait leur première mondiale<br />

à Genève, comme la Jaguar Type E « 9600<br />

Sandro Mesquita, directeur général<br />

du GIMS, en est convaincu :<br />

« Le Salon de Genève a de l’avenir. »<br />

Photo : GIMS<br />

HP » de 1961 ou le roadster Mercedes-Benz<br />

300 SL de 1960. En outre, la « Classics Gallery<br />

» servira de cadre à un événement historique<br />

: la présentation des deux carrosseries<br />

de la deuxième Bugatti Royale, le Coupé de<br />

Ville Binder et le Roadster Esders, montées<br />

successivement sur le même châssis et qui<br />

n’avaient jamais pu être exposées côte à côte<br />

jusqu’à présent.<br />

Pourquoi les garagistes devraient-ils<br />

aussi se rendre à Genève ?<br />

Les garagistes font partie de l’ADN du GIMS.<br />

En 1905, certains d’entre eux se sont réunis<br />

pour organiser une exposition, qui est ensuite<br />

devenue le Salon de l’automobile. Leur rôle a<br />

également considérablement évolué au cours<br />

des dernières années. Pour de nombreux utilisateurs<br />

et clients, les garagistes sont le point<br />

de contact privilégié, voire unique, pour toutes<br />

les questions relatives à la voiture et à la mobilité.<br />

Le GIMS leur fournit en un seul lieu,<br />

en une seule visite, un aperçu complet des<br />

derniers développements et innovations du<br />

secteur. Ils peuvent ainsi ensuite répondre au<br />

mieux aux questions et aux attentes de leur<br />

clientèle et les satisfaire.<br />

De quoi vous réjouissez-vous le plus ?<br />

D’ouvrir enfin les portes d’une nouvelle édition<br />

du Salon de l’automobile de Genève et<br />

d’accueillir à nouveau les visiteurs dans les<br />

halles de Palexpo. J’ai hâte !<br />

•<br />

<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Février</strong> <strong>2024</strong> 47

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