AUTOINSIDE Édition 2 – Février 2024

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
GIMS du 26 février au 3 mars 2024
Renault fait
une entrée
remarquée
La Renault 5 E-Tech Electric – dont on n’a pu admirer
jusqu’à présent que quelques morceaux ou une silhouette –
est la première mondiale très attendue du GIMS Tech
2024. Photos : groupe Renault
Après le succès de l’IAA Mobility à Munich, le groupe Renault avait déjà confirmé l’automne dernier son
engagement pour les salons automobiles internationaux – notamment pour le GIMS. Aujourd’hui, les
Français ne se contentent pas du retour de la légendaire R5 des années 1970 au Salon de l’auto en tant que
bolide électrique : ils présentent une foule de nouveautés. Jürg A. Stettler
Les défis sociaux et écologiques provoquent
également des changements radicaux dans
la branche automobile. De plus, les attentes des
clients évoluent, ce qui exige des adaptations
de la part des constructeurs automobiles, des
importateurs et, surtout, des garagistes, afin de
suivre le rythme effréné des changements. Les
salons de l’automobile comme le légendaire
GIMS, qui fêtera déjà sa 100 e édition du 26 février
au 3 mars 2024, sont également soumis
à ce changement. Ils restent cependant une vitrine
importante pour les progrès et l’innovation
dans le domaine de la mobilité. En même
temps, le Salon de l’auto de Genève est un lieu
où les constructeurs et les visiteurs peuvent
partager leur passion pour les voitures.
Le retour électrique d’une icône
Même si d’autres marques traditionnelles sont
absentes du GIMS cette année, le groupe Renault
a clairement indiqué dès la fin octobre
2023 qu’il serait présent à Genève et également
au salon national à Paris avec ses marques
Renault, Dacia, Alpine et Mobilize. Les Français
profitent de la grande scène des halles de
Palexpo et se présentent d’emblée avec une
foule de nouveautés. Le point fort sera certainement
la première mondiale de la réinterprétation
électrique d’une voiture emblématique,
la Renault 5 E-Tech Electric. « Nous avons tout
mis en œuvre pour développer cette voiture
fascinante, conçue et fabriquée en France », explique
Fabrice Cambolive, PDG de la marque
Renault, visiblement fier. « Avec son design
joyeux et ses technologies de dernière génération,
elle entend rendre les véhicules électriques
plus abordables en Europe. »
Chances de remporter le titre de
« Voiture de l’année 2024 »
Les phares de la légendaire R5 faisaient partie
de ses caractéristiques de design essentielles
et rendaient sa partie avant reconnaissable.
C’est ce que reprend le nouveau bolide électrique.
En outre, dans la partie supérieure du
capot, un témoin de charge remplace l’entrée
d’air du modèle historique. Il s’allume sous la
forme du chiffre iconique « 5 » lorsque le véhicule
est entièrement chargé. Avec ses 3,92
mètres de long, la Renault 5 E-Tech Electric a
une taille idéale pour une citadine compacte.
La batterie de 52 kWh permet de parcourir
jusqu’à 400 km selon le WLTP – une batterie
de 40 kWh sera disponible ultérieurement. Et
grâce à son chargeur bidirectionnel, il est en
outre le premier véhicule de série de la marque
à disposer de la technologie Vehicle-to-Grid.
Un essieu arrière multibras, que l’on ne trouve
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Février 2024 | AUTOINSIDE