AUTOINSIDE Édition 2 – Février 2024

POLITIQUE & DROIT
Les constructeurs automobiles craignent d’être
privés de la récompense de leur développement
technique s’ils doivent partager les données
avec des tiers sans restriction. L’une des
craintes les plus répandues dans l’industrie
est que les connaissances sur les développements
techniques et les secrets commerciaux
puissent être divulguées à la concurrence. De
leur côté, les assureurs demandent un administrateur
de données neutre, car ils craignent que
les constructeurs automobiles ne cherchent à
s’approprier le marché potentiellement lucratif
des données. Lors de sa 11 e Journée de l’automobile,
à l’automne dernier, l’assureur Allianz
a souligné que les assureurs et d’autres entreprises
pourraient proposer de nouvelles ou de
meilleures prestations grâce aux données des
véhicules.
En conséquence, l’Alliance pose les exigences
suivantes concernant l’utilisation des données
des véhicules : les propriétaires de véhicules
devraient bénéficier d’une transparence totale
sur les données collectées dans leur véhicule.
De plus, il faut un ensemble de données minimum
standardisé pour permettre de nouveaux
services indépendamment des fabricants
et pour partager les données en temps
réel rapidement et facilement via des interfaces
définies. En outre, une place de marché
réglementée et un administrateur de données
indépendant sont nécessaires. Enfin, des prix
équitables sont nécessaires pour la transmission
de données à des tiers. La loi devrait entrer
en vigueur en 2025, mais elle doit auparavant
être confirmée par les États de l’UE, une
formalité. •
L’accès aux données est
également important
pour les clés de voiture
virtuelles. Photo : Allianz
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