Anhang Jahresrechnung - Grosser Rat - Kanton Bern
Anhang Jahresrechnung - Grosser Rat - Kanton Bern
Anhang Jahresrechnung - Grosser Rat - Kanton Bern
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GB 2007<br />
Konsolidierte Abschlüsse der Beteiligungsgesellschaften<br />
Diesfalls könnte der Bund die an den Privatbahnen beteiligten<br />
Hauptaktionäre in die Pflicht nehmen, sich an der Sanierung zu<br />
beteiligen. In dieser potentiellen Direktzahlung liegt ein gewisses<br />
Risiko für den <strong>Kanton</strong> <strong>Bern</strong>. Da der Bundesrat bis heute noch<br />
keine Lösungen präsentiert hat, kann dieses allfällige finanzielle<br />
Risiko heute nicht beziffert werden.<br />
Im 2006 haben die BLS Lötschbergbahn AG und die Regionalverkehr<br />
Mittelland AG zur BLS AG fusioniert. Die aus der Fusion<br />
entstandenen Synergien kommen ab 2008 voll zum Tragen.<br />
Heute kann gesagt werden, dass die anvisierten Synergien von<br />
CHF 10,0 Millionen jährlich übertroffen wurden. Wie hoch diese<br />
Synergien genau sind, ist Gegenstand des sich in Erarbeitung<br />
befindlichen Schlussberichts.<br />
Ende 2007 hat der Bundesrat der BLS AG die Zusicherung<br />
erteilt, dass ihre Infrastrukturkonzessionen bis 2020 erneuert<br />
werden. Die Zusicherung ist an die Bedingung geknüpft, dass<br />
die BLS AG ihre Infrastruktur in eine mehrheitlich vom Bund<br />
beherrschte Infrastrukturgesellschaft ausgliedert. Gemäss Beschluss<br />
des Grossen <strong>Rat</strong>es vom 20. November 2007 wird sich<br />
der <strong>Kanton</strong> <strong>Bern</strong> an dieser Infrastrukturgesellschaft beteiligen.<br />
Dies soll durch die Umwandlung des Hypothekar- und Doppelspurdarlehens<br />
und allenfalls Darlehen gemäss Art. 56 des Eisenbahngesetzes<br />
in Eigenkapital (Aktienkapital und Agio) geschehen.<br />
� RG 2007<br />
Comptes consolidés des sociétés de participation<br />
Dans ce cas, la Confédération pourrait demander aux actionnaires<br />
principaux des chemins de fer privés d'assumer leur engagement<br />
et de participer à l'assainissement. Ce paiement direct<br />
pourrait comporter certains risques pour le canton de <strong>Bern</strong>e,<br />
mais ils ne peuvent pour l’heure pas être chiffrés, car le Conseil<br />
fédéral n’a pas encore présenté de solution.<br />
En 2006 BLS Chemin de fer du Lötschberg SA et les Transports<br />
régionaux du Mittelland SA ont fusionné et c’est en 2008 que les<br />
premières synergies nées de cette fusion déploient tous leurs<br />
effets. A l’heure actuelle, on peut dire que les économies qu’elles<br />
ont permis de réaliser annuellement dépassent la barre des CHF<br />
10,0 millions. Le rapport final, en cours d’élaboration, en déterminera<br />
le montant exact.<br />
Fin 2007, le Conseil fédéral a donné l’assurance à BLS SA de<br />
renouveler ses concessions d’infrastructure jusqu’en 2020, à<br />
condition que l’entreprise transfère ses infrastructures au sein<br />
d’une société dans laquelle la Confédération aurait une participation<br />
majoritaire. Conformément à la décision du Grand Conseil<br />
du 20 novembre 2007, le canton de <strong>Bern</strong>e prendra des participations<br />
dans cette société en transformant en capital propre<br />
(capital-actions et agio) le prêt hypothécaire, le prêt «double<br />
voie» et éventuellement d’autres prêts au sens de l’article 56 de<br />
la loi fédérale sur les chemins de fer.<br />
69