Il documento di valutazione dei rischi alla luce del ... - PuntoSicuro
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Capitolo 4<br />
Linea: Alfa1<br />
Zona interessata Testa ribobinatrice<br />
Parte <strong>del</strong> corpo Arti superiori<br />
interessata<br />
Mansioni Addetto <strong>alla</strong> ribobinatura <strong>del</strong>la<br />
interessate carta<br />
Funzioni svolte Conduzione macchina,<br />
passaggio carta, rimozione<br />
Tipo <strong>di</strong> pericolo<br />
inceppi, operazioni <strong>di</strong> cambio<br />
formato<br />
Meccanico<br />
Potenziali<br />
conseguenze<br />
Schiacciamento<br />
Misure <strong>di</strong> Riparo mobile con interblocco<br />
protezione e con blocco <strong>del</strong> riparo che,<br />
prevenzione aperto, permetto solo lo<br />
adottate<br />
Descrizione<br />
svolgimento <strong>del</strong>le attività in<br />
marcia JOG e non comanda<br />
l’avvio.<br />
La testa ribobinatrice è composta da tre rulli che messi in rotazione formano la steccata. Un<br />
meccanismo automatico poi alza la battola e scarica la steccata sull’incollatore ultimo lembo.<br />
Durante le attività <strong>di</strong> conduzione,l’operatore staziona nei pressi, poiché vi è posizionato il<br />
pannello <strong>di</strong> controllo.<br />
Durante le attività <strong>di</strong> set-up, come il passaggio carta, l’operatore accede <strong>di</strong>rettamente <strong>alla</strong> zona<br />
<strong>di</strong> fronte <strong>alla</strong> testa ribobinatrice per formare la prima steccate.<br />
Attualmente la zona è protetta con un cancellino che arriva <strong>alla</strong> vita (circa 1,10 m) e che quin<strong>di</strong><br />
permette il raggiungimento <strong>del</strong>le zone pericolose durante il normale funzionamento<br />
Valutazione <strong>del</strong> <strong>rischi</strong>o<br />
G Gravità <strong>del</strong> danno 6 Danni irreversibili Valore attuale <strong>del</strong> <strong>rischi</strong>o<br />
P<br />
F<br />
Probabilità <strong>di</strong> manifestazione<br />
Frequenza d’accesso<br />
2 Ripari parzialmente idonei<br />
2 < 1ora per turno 16<br />
EO Evitabilità in base <strong>alla</strong> persona 1 Personale non preparato<br />
EM Evitabilità in base <strong>alla</strong> velocità 0,5 Inevitabile<br />
Intervento da effettuare<br />
INACCETTABILE<br />
Si è valutato <strong>di</strong> chiudere completamente la zona, spostando il pannello <strong>di</strong> controllo. In questo<br />
modo è possibile accedere <strong>alla</strong> zona solo a macchina ferma; per svolgere le funzioni necessarie,<br />
è possibile comandare la macchina in modalità a impulsi (JOG).<br />
Tale intervento è stato considerato sufficiente per riportare la situazione ad un grado accettabile<br />
<strong>di</strong> <strong>rischi</strong>o.<br />
L’intervento verrà effettuato durante la fermata fissata per la fine <strong>di</strong> gennaio 2009<br />
Normative <strong>di</strong> riferimento<br />
• EN 1010 (1995)<br />
• EN 12100 -2(2003)<br />
• EN 294 (1993)<br />
• EN 349 (1994)<br />
• EN 547-1 (1998)<br />
• EN 952 (2000)<br />
• EN 953 (2000)<br />
• EN 954-1 (1998)<br />
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