Il documento di valutazione dei rischi alla luce del ... - PuntoSicuro
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4.3.1 Svolgitori<br />
Capitolo 4<br />
Le bobine <strong>di</strong> carta Tissue, provenienti dal magazzino semilavorati, vengono<br />
movimentate per mezzo <strong>di</strong> carrelli, dotati <strong>di</strong> appositi manipolatori, e depositate nel retro<br />
<strong>dei</strong> due svolgitori. Qui l’operatore, mentre la macchina sta lavorando due bobine,<br />
prepara la nuova bobina per la lavorazione: dapprima vengono eliminati, utilizzando un<br />
trincetto, il film protettivo ed i primi veli che potrebbero risultare sporchi o danneggiati<br />
a causa <strong>del</strong>le operazioni <strong>di</strong> trasporto; quin<strong>di</strong>, utilizzando appositi paranchi montati a<br />
bordo macchina, vengono montati i coni, particolari punzoni in acciaio che fungono da<br />
perni per la rotazione <strong>del</strong>la bobina all’interno degli svolgitori. Una volta esaurita una<br />
<strong>del</strong>le due bobine montate, questa viene espulsa automaticamente d<strong>alla</strong> macchina;<br />
l’operatore, utilizzando il carroponte, carica la nuova bobina pronta per la lavorazione e<br />
scarica quella esaurita, praticando una giunta con nastro adesivo tra l’ultimo lembo <strong>del</strong>la<br />
vecchia e il primo <strong>del</strong>la nuova bobina. La macchina viene quin<strong>di</strong> riavviata, prima in<br />
modalità jog (velocità massima avanzamento carta pari a 5 m/min) per far passare la<br />
giunta attraverso tutta la macchina ed eliminare le prime steccate che risultano f<strong>alla</strong>te, e<br />
poi viene mandata a regime. Una volta riavviata la macchina, l’operatore <strong>di</strong> de<strong>di</strong>ca alle<br />
operazioni <strong>di</strong> pulizia <strong>del</strong>la bobina esaurita, rimuove i coni, elimina i veli <strong>di</strong> carta restanti<br />
sull’anima e deposita l’anima all’interno <strong>di</strong> ceste posizionate a bordo macchina.<br />
All’interno degli svolgitori le bobine vengono messe in rotazione per mezzo <strong>di</strong> cinghie<br />
che “srotolano la bobina” ; la carta viene mantenuta in tensione per mezzo <strong>di</strong> “ballerini”<br />
posti lungo tutta la macchina; su tutta l’area <strong>di</strong> svolgitura sono presenti sensori e<br />
fotocellule che arrestano la macchina in caso <strong>di</strong> strappo <strong>di</strong> uno <strong>dei</strong> due veli.<br />
Le azioni svolte dall’operatore in questa zona risultano molto pericolose, specialmente<br />
in fase <strong>di</strong> scarico e carico bobina, quando i carichi movimentati sono elevati.<br />
Di seguito viene riportata la <strong>valutazione</strong> <strong>dei</strong> <strong>rischi</strong> per tale parte <strong>di</strong> macchina.<br />
Svolgitore<br />
Rif. Tipologia<br />
<strong>di</strong> pericolo<br />
Origine<br />
1 Conduzione macchina<br />
1,1 Pulizia bobina<br />
1,1,1 Meccanico Utilizzo <strong>di</strong> un<br />
trincetto per tagliare<br />
il film estensibile<br />
Potenziali<br />
danni<br />
Misure <strong>di</strong> Stima <strong>del</strong> <strong>rischi</strong>o<br />
prevenzione e attuale<br />
protezione adottate<br />
G P F Eo Em R<br />
Taglio Guanti antitaglio<br />
adeguati<br />
Procedura operativa<br />
64<br />
VR<br />
6 2 1 1,5 1,0 4,8 TOLLE<br />
RABILE