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Glossario term<strong>in</strong>i e mezzi relativi alle tecniche dell’<strong>in</strong>cisione<br />

A<br />

Abrasivi<br />

Gli abrasivi sono sostanze naturali o artificiali di grande durezza<br />

usati nelle lavorazioni meccaniche. Le caratteristiche che contraddist<strong>in</strong>guono<br />

un abrasivo sono elevata durezza, bassissima<br />

frag<strong>il</strong>ità e natura cristall<strong>in</strong>a.<br />

Gli abrasivi naturali più noti sono <strong>il</strong> quarzo, <strong>il</strong> cor<strong>in</strong>done, la s<strong>il</strong>ice,<br />

la pomice, l’arenaria, <strong>il</strong> diamante, lo smeriglio, la far<strong>in</strong>a foss<strong>il</strong>e,<br />

<strong>il</strong> granato. Tra quelli artificiali ci sono gli ossidi di allum<strong>in</strong>io, di<br />

cromo, di ferro, l’azoturo di boro, <strong>il</strong> carburo di s<strong>il</strong>icio, <strong>il</strong> vetro, <strong>il</strong><br />

carburo di boro.<br />

L’ut<strong>il</strong>izzo degli abrasivi può essere fatto sotto forma di polvere,<br />

applicati a fogli di carta o tela, s<strong>in</strong>terizzati formando mole o pietre<br />

abrasive.<br />

Abbozzo<br />

Prima elaborazione di massima di un lavoro (disegno, scritto,<br />

dip<strong>in</strong>to ecc.) o progetto da servire come base per lo sv<strong>il</strong>uppo<br />

alla forma def<strong>in</strong>itiva.<br />

Abrasimetro igt<br />

Apparecchio usato per determ<strong>in</strong>are la resistenza allo sfregamento<br />

della carta.<br />

Abrasione<br />

Asportazione di m<strong>in</strong>utissime particelle dalle superfici dei corpi<br />

mediante azione meccanica di sfregamento, raschiatura o taglio.<br />

Accartocciamento della carta<br />

Deformazione che <strong>in</strong>teressa tutta la superficie di un foglio di<br />

carta, <strong>il</strong> quale tende a <strong>in</strong>curvarsi arrotolandosi su sé stesso.<br />

L’accartocciamento è dovuto a una diversa d<strong>il</strong>atazione o contrazione<br />

dei due lati del foglio, che s’<strong>in</strong>curva verso <strong>il</strong> lato la cui area<br />

risulta m<strong>in</strong>ore.<br />

Si possono dist<strong>in</strong>guere un accartocciamento strutturale e uno<br />

igroscopico.<br />

Il primo può essere considerato una manifestazione del doppio<br />

viso della carta ed è dovuto al fatto che i due lati presentano:<br />

una diversa distribuzione delle tensioni <strong>in</strong>terne; una diversa<br />

struttura del contesto fibroso; una marcata disuniformità<br />

nell’essiccamento, nella collatura (<strong>in</strong> impasto e/o <strong>in</strong> superficie),<br />

nella quantità di carica.<br />

Il tipo più comune di accartocciamento strutturale è quello <strong>in</strong><br />

cui <strong>il</strong> foglio si <strong>in</strong>curva dalla parte del lato tela, con l’asse parallelo<br />

alla direzione di macch<strong>in</strong>a; meno comune è <strong>il</strong> caso <strong>in</strong> cui l’asse<br />

dell’<strong>in</strong>curvamento è parallelo alla direzione trasversale, sempre<br />

dalla parte del lato tela.<br />

Questo tipo di accartocciamento può essere combattuto, non<br />

sempre con successo, soltanto <strong>in</strong> sede di fabbricazione della<br />

carta, <strong>in</strong>dividuandone la causa e cercando di tenerla sotto<br />

controllo. L’accartocciamento igroscopico si manifesta <strong>in</strong> modo<br />

molto spiccato quando la carta non è <strong>in</strong> equ<strong>il</strong>ibrio igrometrico<br />

con l’ambiente e per una qualche ragione uno dei lati del foglio<br />

assorbe (o cede) più umidità dell’altro lato.<br />

Si può però avere accartocciamento anche quando <strong>il</strong> foglio è<br />

esposto alle medesime condizioni ambientali, se uno dei lati si<br />

d<strong>il</strong>ata (o si contrae) più dell’altro quando assorbe (o cede) umidità.<br />

L’accartocciamento igroscopico è molto frequente nelle<br />

carte ben collate, perché queste assorbono l’umidità lentamente,<br />

e <strong>in</strong> quelle sott<strong>il</strong>i, che oppongono una m<strong>in</strong>ore resistenza alle<br />

forze che tendono a <strong>in</strong>curvare <strong>il</strong> foglio.<br />

Le carte dure e compatte, provenienti da un impasto a fibra lunga<br />

e molto raff<strong>in</strong>ato, hanno una maggior tendenza ad .<strong>in</strong>curvarsi<br />

di quelle soffici, fabbricate partendo da un impasto magro o<br />

a base di fibre corte.<br />

Acciaiatura<br />

Rivestimento di ferro con procedimento elettrolitico applicato<br />

su fotor<strong>il</strong>ievografie di z<strong>in</strong>co ramato e su lastre di rame <strong>in</strong>cise, per<br />

renderle più resistenti alle lunghe tirature e per evitare che le<br />

t<strong>in</strong>te si alter<strong>in</strong>o a causa di azioni chimiche sul rame da parte di<br />

alcuni tipi di <strong>in</strong>chiostri colorati .<br />

Acciaio<br />

Mordenti per <strong>in</strong>cidere l’acciaio:<br />

Soluzione di percloruro di ferro.<br />

Soluzione di acido cloridrico.<br />

È <strong>il</strong> nome dato ad una lega di ferro contenente carbonio <strong>in</strong> percentuale<br />

non superiore al 2,11%. Oltre tale limite le proprietà<br />

del materiale cambiano e la lega assume la denom<strong>in</strong>azione di<br />

ghisa. Oltre al carbonio possono essere presenti degli ulteriori<br />

elementi alliganti (acciai legati). Il carbonio si presenta usualmente<br />

sotto forma di cementite (carburo di ferro). Le particelle<br />

di cementite presenti nella microstruttura dell’acciaio, <strong>in</strong> determ<strong>in</strong>ate<br />

condizioni, bloccano gli scorrimenti delle dislocazioni,<br />

conferendo all’acciaio caratteristiche meccaniche migliori di<br />

quelle del ferro puro. Gli acciai sono leghe sempre plastiche a<br />

caldo, cioè fuc<strong>in</strong>ab<strong>il</strong>i, a differenza delle ghise.<br />

L’importanza dell’acciaio è enorme, i suoi usi sono <strong>in</strong>numerevoli,<br />

come anche le varietà <strong>in</strong> cui viene prodotto: senza la disponib<strong>il</strong>ità<br />

di acciaio <strong>in</strong> quantità e a basso costo, la rivoluzione<br />

<strong>in</strong>dustriale non sarebbe stata possib<strong>il</strong>e. Attualmente nel mondo<br />

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