Klik hier - Lne.be

De oversteekbaarheid wordt als volgt beoordeeld:
Oversteekbaarheid voor voetgangers – gemiddelde wachttijd Beoordeling
0-5 seconden Goed
5-10 seconden Redelijk
10-15 seconden Matig
15-30 seconden Slecht
Meer dan 30 seconden Zeer slecht
Het significantiekader wordt opgehangen aan deze beoordeling. Als de
oversteekbaarheid één klasse op de beoordelingsschaal wijzigt, wordt dit
als een matig effect beschouwd. Een wijziging met twee klasses is een
significant effect en een wijziging van 3 klasses een zeer significant effect.
De evaluatie gebeurt bij voorkeur voor alle relevante wegsegementen
(doortochten) in het studiegebied waar effecten op het vlak van leefbaarheid
optreden.
Effect Significantie
Zeer sterke toename van de oversteekbaarheid +++
Toename van de oversteekbaarheid ++
Matige of beperkte toename van de oversteekbaarheid +
Geen of verwaarloosbare wijziging in de oversteekbaarheid 0
Matige of beperkte afname van de oversteekbaarheid -
Afname van de oversteekbaarheid --
Zeer sterke afname van de oversteekbaarheid ---
• Bereikbaarheid
Methodologie per discipline
De impact van het plan op de bereikbaarheid van functies wordt geëvalueerd
op twee schaalniveaus:
• wijzigingen in de bereikbaarheid van functies op het niveau van het
plangebied (kernen, bedrijventerreinen, …);
• wijzigingen in de bereikbaarheid van functies in de onmiddellijke nabijheid
van de N41 – wijziging in de bereikbaarheid op lokaal niveau.
De evaluatie van de effecten op het vlak van bereikbaarheid, gebeurt op
basis van kwantatieve en kwalitatieve elementen: eventuele omrijfactor,
omvang en aard van het de betreffende functies, …Op basis van de wijziging
van deze elementen, wordt de impact op het vlak van bereikbaarheid
ingeschat.
Voor wijzigingen in de bereikbaarheid van functies op het niveau van het
plangebied ligt de nadruk op de ontsluiting van deze functies naar het hogere
wegennet.
Voor wijzigingen in de bereikbaarheid van functies in de onmiddellijke nabijheid
van de N41 ligt de nadruk op de evaluatie van de omrijfactor. Hierbij
wordt aandacht besteed aan verschillende doelgroepen (fietsers, lokaal
gemotoriseerd verkeer, landbouwverkeer). De evaluatie gebeurt per segment,
tussen twee aansluitingspunten op de N41.
Effect Significantie
Zeer sterke toename van de bereikbaarheid +++
Toename van de bereikbaarheid ++
Matige of beperkte toename van de bereikbaarheid +
Geen of verwaarloosbare wijziging in de bereikbaarheid 0
Matige of beperkte afname van de bereikbaarheid -
Afname van de bereikbaarheid --
Zeer sterke afname van de bereikbaarheid ---
270027_Nota voor publieke consultatie, Revisie 00
Pagina 116 van 153