Klik hier - Lne.be
Klik hier - Lne.be
Klik hier - Lne.be
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Volgende criteria worden toegepast:<br />
• De omzendbrief EME/2006/01 – RO/2006/02 stelt dat kan aangenomen<br />
worden dat de hinder veroorzaakt door grootschalige windturbines tot<br />
een aanvaardbaar niveau <strong>be</strong>perkt kan worden indien de dichtstbijzijnde<br />
(zonevreemde) woning of het dichtstbijzijnde woongebied zich <strong>be</strong>vindt<br />
op een afstand van meer dan 250 m van de windturbinemast. Deze afstand<br />
wordt ook gehanteerd in het Windplan Vlaanderen.<br />
• Op basis van de interpretatie van figuur 2 van omzendbrief<br />
LNE/2009/01 – RO/2009/01 wordt aangenomen dat de hinder veroorzaakt<br />
door middenschalige windturbines (geluidsvermogenniveau 70<br />
dB(A) 11 ) tot een aanvaardbaar niveau <strong>be</strong>perkt wordt indien de dichtstbijzijnde<br />
woning zich op een afstand van meer dan 50 m van de windturbinemast<br />
<strong>be</strong>vindt. Voor woningen binnen een straal van 500 m van<br />
industriegebied (volgens het gewestplan) gelden hogere geluidsnormen,<br />
zodat voor deze woningen een afstand van 10 m in rekening<br />
wordt gebracht.<br />
Bijgevolg worden in deze eerste stap alle gebieden in een straal van<br />
• 250 m rondom woningen/woongebied uitgesloten voor grootschalige<br />
windturbines.<br />
• 10 m rondom woningen/woongebied, die op een afstand van minder<br />
dan 500 m van industriegebied liggen, uitgesloten voor middenschalige<br />
windturbines<br />
• 50 m rondom woningen/woongebied uitgesloten voor middenschalige<br />
windturbines<br />
Een uitzondering <strong>hier</strong>op vormen woningen nabij snelwegen en woningen<br />
op <strong>be</strong>drijventerreinen. Door respectievelijk het hogere omgevingsgeluid<br />
enerzijds en andere geldende geluidsnormen anderzijds worden voor deze<br />
woningen geen uitsluitende zones afgebakend.<br />
11 Een windturbine met dit geluidsvermogenniveau wordt gerekend tot een kleine<br />
middenschalige windturbine. Op deze manier wordt een minimaal uitsluitingscriterium<br />
gedefinieerd, wat leidt tot een maximale zoekzone die verder wordt onderzocht<br />
in het plan-MER.<br />
5.5.1.2 Stap 2 – Uitsluiting omwille van veiligheidzonering<br />
Niet weerhouden alternatieven<br />
Ten opzichte van de woonfunctie, kwetsbare locaties en lijninfrastructuren<br />
dienen veiligheidsafstanden in acht genomen te worden 12 . Voor de gebieden<br />
met woonfunctie werd reeds in de voorgaande stap een selectie toegepast<br />
(vanuit het aspect geluidshinder) die strenger is dan de eigenlijke<br />
veiligheidsnorm (150 m). Ta<strong>be</strong>l 2 geeft de minimale veiligheidsafstanden<br />
weer waarbinnen de inplanting van een groot- en middenschalige turbines<br />
niet gewenst is.<br />
Ta<strong>be</strong>l 2. Criteria mbt veiligheidszonering<br />
Veiligheidszonering Grootschalige windtur- Middenschalige windbinesturbines<br />
Kwetsbare locaties 200 m 200 m<br />
(school, ziekenhuis, RVT)<br />
Ondergrondse<br />
leidingen<br />
Seveso 100 m 100 m<br />
Bovengrondse Seveso 200 m 200 m<br />
leidingen of installaties<br />
Hoogspanningsleidingen 1,5 keer de rotordiameter: 1,5 keer de rotordiameter:<br />
120 m<br />
75 m<br />
Spoorwegen 0,5 keer rotordiameter met 0,5 keer rotordiameter met<br />
minimum van 30 m: 40 m minimum van 30 m: 30 m<br />
Bevaarbare waterwegen 50 m 50 m<br />
Autosnelwegen • 130 m (aangeduid als • 130 m (aangeduid als<br />
route vliegen op zicht) route vliegen op zicht)<br />
• 30 m (overige) • 30 m (overige)<br />
Ondergrondse<br />
genpijpleidin-<br />
140 m 85 m<br />
12 Deze veiligheidsafstanden werden <strong>be</strong>paald in een studie van SGS in 2007 i.o.v.<br />
het Vlaams Energieagentschap. Bijkomend werd overleg gepleegd met NMBS,<br />
Waterwegen en Zeekanaal NV, Afdeling Wegen en Verkeer en Elia.<br />
270027_Nota voor publieke consultatie, Revisie 00<br />
Pagina 61 van 153