Klik hier - Lne.be
Klik hier - Lne.be
Klik hier - Lne.be
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2 Inleiding<br />
2.1 Beknopte <strong>be</strong>schrijving plan<br />
In het provinciaal ruimtelijk structuurplan Oost-Vlaanderen (M.B. 18 februari<br />
2004) wordt er een te ontwerpen secundaire weg II (N41) aangeduid, die<br />
loopt vanaf het kruispunt N41-N47 (Leb<strong>be</strong>ke) tot de N406 (Dendermonde)<br />
en daarop aansluitend tot de R41 (Aalst).<br />
In het kader van de subsidiariteit heeft de provincie Oost-Vlaanderen de<br />
selectie van de secundaire wegen aangeduid en neemt zij nu ook het initiatief<br />
tot opmaak van een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan – gekoppeld<br />
aan de uitwerking van een plan-MER – om het precieze tracé van de weg<br />
planologisch vast te leggen.<br />
Het te <strong>be</strong>oordelen plan omvat de realisatie van de nieuwe wegverbinding<br />
N41 tussen Aalst en Leb<strong>be</strong>ke, waarbij een aantal tracéalternatieven zijn<br />
uitgetekend (Kaart 3 en Kaart 4). Hierbij is het de <strong>be</strong>doeling door de keuze<br />
van tracé en aandacht voor de inrichtingswijze een optimale ontsluitingsstructuur<br />
te creëren om verkeer te verzamelen van de omliggende woonkernen<br />
en hoofddorpen naar de stedelijke gebieden Aalst en Dendermonde<br />
en om de stedelijke gebieden Aalst en Dendermonde te verbinden.<br />
Binnen het ruimtelijk vooronderzoek en meer <strong>be</strong>paald de startnota van het<br />
PRUP ‘Secundaire wegverbinding tussen Aalst en Leb<strong>be</strong>ke (N41)’ zijn<br />
verschillende tracéalternatieven onderzocht. De verschillende tracéalternatieven<br />
situeren zich tussen twee vaste aantakpunten:<br />
• Het kruispunt N41/N47 Dendermondsesteenweg-Heirbaan op het<br />
grondgebied van de gemeente Leb<strong>be</strong>ke: het eindpunt van de <strong>be</strong>staande<br />
N41 en het kruispunt waar de categorisering van de N41 overgaat<br />
van een primaire weg type II (<strong>be</strong>staand gedeelte) naar een secundaire<br />
weg type II (te ontwerpen gedeelte)<br />
• De N406 Steenweg naar Oudegem ter hoogte van het aantakpunt van<br />
de reservatiestrook op het gewestplan, ten zuiden van de kern Gijzegem<br />
op het grondgebied van de stad Aalst. Ten noorden van dit punt<br />
dient gezocht naar een passend tracé voor de te ontwerpen secundaire<br />
weg type II. Ten zuiden van dit punt valt de secundaire weg type II samen<br />
met de <strong>be</strong>staande N406/N41.<br />
Naast de realisatie van de nieuwe wegverbinding, wordt ook de mogelijkheid<br />
onderzocht om windturbines te plaatsen binnen de aangeduide zoekzones<br />
langsheen het nieuwe wegtracé. Hierbij wordt vertrokken van de<br />
potentiële inplantinglocaties zoals aangeduid in het addendum aan het<br />
provinciaal ruimtelijk structuurplan (PRS). Deze worden aan de hand van<br />
een GIS-analyse verder verfijnd tot zoekzones die worden meegenomen<br />
binnen het plan-MER.<br />
2.2 Initiatiefnemer<br />
Provincie Oost-Vlaanderen<br />
Gouvernementstraat 1<br />
9000 Gent<br />
Contactpersoon: An Spitaels<br />
2.3 Administratieve voorgeschiedenis<br />
In het provinciaal ruimtelijk structuurplan Oost-Vlaanderen (M.B. 18 februari<br />
2004) wordt er een ‘te ontwerpen secundaire weg II (N41)’ aangeduid,<br />
die loopt vanaf het kruispunt N41-N47 (Leb<strong>be</strong>ke) tot de N406 (Dendermonde)<br />
en daarop aansluitend tot de R41 (Aalst).<br />
270027_Nota voor publieke consultatie, Revisie 00<br />
Pagina 16 van 153
Change language