Klik hier - Lne.be

studie omtrent de invloed van het rijgedrag op de emissies (Mierlo et al.
(2002)).
De beoordeling van de effecten gebeurt door vergelijking van de bovenvermelde
criteria in de toekomstige situatie ten opzichte van de referentiesituatie,
alsook ten opzichte van het nulalternatief (= geïntegreerd ontwikkelingsscenario).
De resultaten van de evaluatie in het MER, op basis van de simulatie met
CAR-Vlaanderen, worden – indien relevant - vergeleken met de resultaten
van een studie in opdracht van AMINAL, dienst lucht (Teeuwisse S. en
Vanhove F., 2004) aangaande de immissieproblematiek ten gevolge van
het verkeer in Vlaanderen.
11.3.4 Milderende maatregelen
Indien nodig/wenselijk worden milderende maatregelen voorgesteld om de
stofvorming of verkeersemissies te beperken. Deze maatregelen hebben
betrekking op het beperken van stofopwaai tijdens de aanlegfase en van
voertuigemissies tijdens de exploitatiefase. Niettegenstaande de voertuigemissies
tijdens de werken waarschijnlijk verwaarloosbaar zijn, kunnen
hiervoor ook milderende maatregelen geformuleerd worden.
Milderende maatregelen zullen zich vooral situeren op het vlak van de
concrete inrichting van de N41 en bijhorende kunstwerken. Rekening houdend
met het aandeel vrachtverkeer zijn maatregelen gericht op een vlotte
doorstroming van dit verkeer en op het vermijden van belangrijke hellingsgraden
aangewezen.
11.3.5 Synthese
Methodologie per discipline
De discipline lucht is relevant gezien de verkeersgenererende werking van
het plan een invloed kan uitoefenen op de luchtkwaliteit in het studiegebied.
Stofhinder kan optreden tijdens de aanlegfase, maar wordt als niet
relevant beschouwd op planniveau gezien het een tijdelijke impact is en de
invloedssfeer beperkt blijft.
De focus ligt binnen deze discipline op de afweging van de tracéalternatieven
adhv:
• totale verkeersemissies fijn stof
• inschatting aantal gehinderden
• ligging van de weg tov gevoelige receptoren
Het effect van de N41 op bestaande luchtkwaliteit thv de tracéalternatieven
en de lokale wegen wordt nagegaan, met bijzondere aandacht voor:
• verschuivingen in luchtkwaliteit agv verschuivingen in verkeerstromen
• mogelijke impact van verontreiniging op plaatselijke receptoren
270027_Nota voor publieke consultatie, Revisie 00
Pagina 123 van 153