Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003

Titel (document)
Status
Datum
Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003
Definitief
16 januari 2004
Tijdelijke Commissie Ongevallenonderzoek Defensie
C.5.3 VS 2-717-12A: De verkenningsploeg van het verkenningspeloton van het tank- en
2732. Antennes (blz. II-35)
pantserinfanteriebataljon.
“De antennes worden getuid indien het voertuig in een opstelling staat waarbij de
antennes tegen de achtergrond afsteken. In het terrein zijn de antennes bij het
bewegende voertuig niet getuid. Indien gevaar voor beschadiging ontstaat bij bijvoorbeeld
het passeren van takken, elektriciteitsdraden, tunnels en viaducten worden de antennes
door de schutter tijdelijk naar beneden gehouden.”
C.5.4 VS 2-1351 Handboek KL-Militair
Hoofdstuk 31 Wegverplaatsingen
A. Algemeen
10. De taak van de voertuigcommandant (blz. 31-5/6)
Algemeen
a. De voertuigcommandant:
(.)
(5)ziet er op toe dat wettelijke en militaire verkeersregels en –bepalingen worden
nageleefd;
(.)
(7) houdt toezicht op een juist gebruik van de ingedeelde verbindingsmiddelen
(.)
LET OP!
DE BESTUURDER IS TE ALLEN TIJDE VERANTWOORDELIJK VOOR DE BELADING;
DE STAAT VAN HET VOERTUIG EN DE NALEVING VAN DE
VERKEERSTECHNISCHE UITVOERINGSBEPALINGEN
C.6 NEN-EN 894-2 (nl) Veiligheid van machines – ergonomische eisen voor
het ontwerpen van informatie- en bedieningsmiddelen
4. Visuele informatiemiddelen
4.1.1. Twee verschillende typen visuele taken kunnen worden onderscheiden:
detectietaken en controle taken. Detectietaken zijn taken, waarbij de bediener door het
systeem moet worden gewaarschuwd. Controletaken zijn taken waarbij de bediener actief
informatie zoekt.
Drie gebieden van verminderde efficiëntie van visuele signaaldetectie voor zowel
detectie- als controletaken worden benoemd als “Aanbevolen”, “Acceptabel” en
“Ongeschikt” (zie tabel).
107/119