Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003
Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003
Botsing YPR met trein nabij Assen op 17 juni 2003
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
108/119<br />
Titel (document)<br />
Status<br />
Datum<br />
<strong>Botsing</strong> <strong>YPR</strong> <strong>met</strong> <strong>trein</strong> <strong>nabij</strong> <strong>Assen</strong> <strong>op</strong> <strong>17</strong> <strong>juni</strong> <strong>2003</strong><br />
Definitief<br />
16 januari 2004<br />
Tijdelijke Commissie Ongevallenonderzoek Defensie<br />
De centrumlijnen van “Aanbevolen” en “Acceptabel” gebieden liggen in het mediaanvlak<br />
en komen en komen overeen <strong>met</strong> de zichtlijn, zoals weergegeven in de figuren 1 en 2. In<br />
de detectietaak is de zichtlijn afhankelijk van het belangrijkste aandachtsveld. Voor<br />
controletaken kunnen informatiemiddelen worden gepositioneerd rond de zichtlijn die een<br />
hoek <strong>met</strong> de horizontaal maakt, waarvan bekend is dat deze comfortabeler is voor de<br />
bediener.<br />
Geschiktheidniveau Relevantie<br />
A: Aanbevolen Deze zone moet, waar mogelijk worden gebruikt<br />
B: Acceptabel Dit gebied kan worden gebruikt in dien het aanbevolen<br />
gebied niet kan worden gebruikt<br />
C: Ongeschikt Dit gebied zou moeten worden vermeden<br />
C C<br />
C<br />
Figuur 2: Controletaken<br />
40 o<br />
B B<br />
40 o<br />
15 o<br />
A<br />
A<br />
Sn<br />
A<br />
B<br />
B<br />
15<br />
C<br />
o<br />
15°<br />
35°<br />
Verticaal gezichtsveld voor controle Horizontaal gezichtsveld voor controle<br />
Sn normale zichtlijn, 15° tot 30° onder de horizontaal<br />
A<br />
35°<br />
15°<br />
0°
Change language